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Filtre à huile CHAMPION COF060
Description
Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d’origine.
- Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l’huile et ISO 5011 pour l’air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos.
- Performances supérieures : Le papier filtre Champion® exclusif est imprégné d’une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l’huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
Compatibilité Motos
BMW
- F 650 GS (08-)
- F 700 GS (13-17)
- F 750 GS (17-19)
- F 800 GS (08-17)
- F 800 GS Adventure (13-18)
- F 800 GS triple Black (11-12)
- F 800 GS Trophy (11-12)
- F 800 GT (13-17)
- F 800 R (09-17)
- F 850 GS (18-22)
- F 850 GS Adventure (20-22)
- F 850 GS Rallye (17-19)
- F 900 R (20-22)
- F 900 XR (20-22)
- HP4 (13-16)
- S 1000 R (13-22)
- S 1000 RR (09-22)
- S 1000 XR (15-22)
- HP4 Race (17-18)
- M 1000 RR (21-22)
- K 1200 R (05-08)
- K 1200 S (05-08)
- R 1200 GS (13-16)
- R 1200 GS Adventure (13-18)
- R 1200 GS Exclusive (17-18)
- R 1200 GS Rallye (17-18)
- R 1200 RS (15-18)
- R 1200 RT (13-18)
- K 1200 GT (05-08)
- K 1200 RS (05)
- R 1200 R (14-18)
- R 1250 GS (19-23)
- R 1250 GS Adventure (19-24)
- R 1250 R (19-23)
- R 1250 RS (19-23)
- R 1250 RT (19-23)
- K 1300 GT (09-10)
- K 1300 R (09-16)
- K 1300 S (09-15)
55 DT
Filtre à huile CHAMPION COF038
Description
Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d’origine.
- Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l’huile et ISO 5011 pour l’air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos.
- Performances supérieures : Le papier filtre Champion® exclusif est imprégné d’une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l’huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
Compatibilité Motos
APRILIA
- RS 660 (4KS) (20-)
- RS 660 (KVH00/KSG00) (23-)
- RSV4 Factory (09-12)
- RSV4 Factory APRC (11-14)
- RSV4 R (09-13)
- RSV4 R APRC ABS (12-14)
- RSV4 RF 1000 (KE) (17-)
- RSV4 RF 1000 (RK) (15-16)
- RSV4 Tuono V4 R (11-13)
- RSV4 Tuono V4 R APRC (11-14)
- RSV4 Factory E4 (19-20)
- Tuono V4 ABS E5 (21-)
- Tuono V4 Factory (15-20)
- Tuono V4 RR (15-20)
KAWASAKI
- KLV 1000 (04-06)
SUZUKI
- SV 650 (AV) (99-02)
- GSF 600 Bandit (GN77B) (95-99)
- GSR 600 (WVB9) (06-10)
- GSX-R 600 /K4/K5 (WVB2) (04-05)
- GSX-R 600 /K6/K7 (WVCE) (06-10)
- GSX-R 600 /K8/K9/L0 (WVCV) (06-10)
- RF 600 R (GN76B) (93-97)
- GSF 600 BANDIT – KATANA (00-04)
- GSX 600 F (01-06)
- GSX 600 F KATANA (88-89)
- GSX-R 600 (11-18)
- GSX-R 600 V (97-03)
- DL 650 V-Strom (C7) (15-18)
- SV 650 (03-15)
- Gladius 650 (WVCX) (09-15)
- DL 650 V-Strom (04-18)
- GSF 650 (05-11)
- GSX 650F (ABS) (08-16)
- SV 650 (03-18)
- GSF 650 Bandit (05-14)
- GSR 750 (C5) (11-16)
- GSX-S 750 (WC50) (15-18)
- GSX-R 750 (92-18)
- S50 Boulevard (05-09)
- C50 Boulevard (05-16)
- VL 800 C800 Intruder (05-15)
- M50 Boulevard (05-18)
- RF 900 RR/RT/RV (94-00)
- DL 1000 V-Strom (WVBS) (02-)
- GSX-R 1000 (01-20)
- GSX-S 1000 (15-17)
- GSX-R 1100 (86-97)
- GSF 1200 BANDIT (96-06)
- GSF 1250 S Bandit (07-16)
- GSX 1300 R Hayabusa (99-18)
40 DT
Filtre à huile CHAMPION COF550
Description
Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d’origine.
- Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l’huile et ISO 5011 pour l’air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos.
- Performances supérieures : Le papier filtre Champion® exclusif est imprégné d’une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l’huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
Compatibilité Motos
CF MOTO
- MT 800 Explore ABS (23-24)
- MT 800 Sport ABS (22-24)
- MT 800 Touring ABS (22-24)
- 800 NK Advanced ABS (23-24)
- 800 NK Sport ABS (23-24)
KTM
- 790 Duke (18-20)
- LC8 Adventure S (04-06)
- 990 Supermoto/Super Duke/Adventure (05-13)
- 1050 Adventure (15-16)
- 1090 Adventure (17-18)
- 1190 Adventure/RC8 (09-16)
- 1290 Super Adventure/R/S/T (14-18)
- 1290 Super Duke GT/R (14-18)
45 DT
Filtre à huile CHAMPION COF203
Description
Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d’origine.
- Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l’huile et ISO 5011 pour l’air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos.
- Performances supérieures : Le papier filtre Champion® exclusif est imprégné d’une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l’huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
Compatibilité Motos
HONDA
- CB 600 F Hornet (98-06)
- XRV 750 Africa Twin (90-02)
- VFR 800 (98-01)
- CB 1000 F (93-97)
- CBR 1100 XX (97-06)
KAWASAKI
- ER-6F (07-16)
- ER-6N (07-16)
- Versys 650 (07-18)
- Z 650 (07-12)
- Z 750 (07-12)
- Z 800 (13-16)
- Z 900 (17-23)
- Ninja ZX-10R (06-23)
- Z 1000 (07-19)
YAMAHA
- FZ6 (04-06)
- YZF-R6 (99-20)
- YZF-R1 (98-06)
- V-Max 1200 (96-07)
- MT-01 (05-11)
- V-Max 1700 (09-16)
50 DT
Filtre à huile CHAMPION COF104
Description
Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d’origine.
- Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l’huile et ISO 5011 pour l’air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos.
- Performances supérieures : Le papier filtre Champion® exclusif est imprégné d’une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l’huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
Compatibilité Motos
HONDA
- CB 600 F Hornet (03-13)
- FJS 600 Silver Wing (01-11)
- CB 650 R (19-23)
- XL 700 V TRANSALP (No ABS Front) (08-13)
- X-ADV 750 DCT ABS (17-25)
- VT 750 Shadow (04-18)
- XL 750 TRANSALP ABS (23-)
- VFR 800 (02-13)
- VFR 800 X (11-17)
- CB 900 Hornet (02-07)
- XL 1000 V Varadero (03-13)
- CBF 1000 (06-14)
- CRF 1000 L Africa Twin (16-19)
- CB 1000 R (08-)
- CBR 1000 RR (04-18)
- CB 1100 (15-18)
- VFR 1200 (10-18)
- ST 1300 (02-18)
- CB 1300 (03-10)
- VT 1300/VTX 1300 (03-18)
- GL 1800 Goldwing (01-19)
KAWASAKI
- ER-6F (06)
- ER-6N (06)
- Z 750 (04-06)
- Z 1000 (03-06)
- Ninja ZX-12R (00-05)
TRIUMPH
- 660 Street Triple S (18-)
- Daytona 675 (06-18)
- Street Triple (08-19)
- Bonneville T100 (05-)
- Bonneville T120 (16-19)
- Tiger 800 (11-17)
- Speed Triple (05-18)
- Rocket III (04-18)
YAMAHA
- T-Max 530 (17-20)
- T-Max 560 (20-24)
- FZ6 S2 (07-17)
- XJ6 Diversion (09-16)
- YZF-R6 (06-24)
- XTZ 700 Ténéré (19-23)
- YZF-R7 (21-24)
- MT-07 (14-)
- Tracer 700 (16-19)
- XSR 700 (16-18)
- FZ8 (10-16)
- MT-09 (13-23)
- Niken (19)
- Tracer 900 GT (18-19)
- Tracer 9/GT/GT+ (21-22)
- XSR 900 (16-18)
- FZ1 (06-15)
- MT-10 (16-19)
- YZF-R1 (07-19)
- XT 1200 Z Super Ténéré (10-19)
- FJR 1300 (13-18)
50 DT
Filtre à huile CHAMPION COF064
Description
Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d’origine.
- Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l’huile et ISO 5011 pour l’air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos.
- Performances supérieures : Le papier filtre Champion® exclusif est imprégné d’une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l’huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
Compatibilité Motos
BMW
- C 400 GT (19-20)
- C 400 X (18-20)
- C 600 Sport (11-15)
- C 650 GT (11-20)
- C 650 Sport (15-20)
- HP 2 Enduro (05-08)
- HP 2 Megamoto (07-08)
- HP 2 Sport (08-10)
- R 1200 GS (04-12)
- R 1200 GS Adventure (10-13)
- R 1200 GS Adventure Triple Black (10-12)
- R 1200 R (06-14)
- R 1200 RT (05-13)
- R 1200 S (06-09)
- R 1200 ST (05-08)
- R NineT ABS (17-22)
- R NineT Pure (17-22)
- R NineT Racer (17-20)
- R NineT Scrambler (16-21)
- R NineT Urban G/S (16-20)
- K 1600 B Bagger (17-21)
- K 1600 B Grand America (19-20)
- K 1600 GT (11-20)
- K 1600 GTL/Exclusive (11-21)
- R 18 (20-22)
60 DT
Filtre à huile CHAMPION COF048
Description
Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d’origine.
- Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l’huile et ISO 5011 pour l’air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos.
- Performances supérieures : Le papier filtre Champion® exclusif est imprégné d’une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l’huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
Compatibilité Motos
YAMAHA
- FJR 1300 (RP04) (01-05)
- FJR 1300 (RP13) (03-12)
- FJR 1300 AS (06-11)
- FJR 1300E ABS – Electronic suspension ADJ (09-10)
55 DT
Filtre à huile CHAMPION COF047
Description
Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d’origine.
- Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l’huile et ISO 5011 pour l’air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos.
- Performances supérieures : Le papier filtre Champion® exclusif est imprégné d’une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l’huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
Compatibilité Motos
YAMAHA
- T-Max 500 (5GJ) (01-03)
- T-Max 500 ((5VU,15B) (04-07)
- T-Max 500 (4B5) (08-11)
- T-Max 500 SV ABS (Tech Max) (11-)
- T-Max 530 (SJ09) (12-16)
- T-Max 530 ABS (12-19)
- FZS 600 Fazer (00-01)
- YFM 660 Raptor (01-05)
- XVS 1300 A (07-10)
45 DT
Filtre à huile CHAMPION COF045
Description
Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d’origine.
- Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l’huile et ISO 5011 pour l’air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos.
- Performances supérieures : Le papier filtre Champion® exclusif est imprégné d’une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l’huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
Compatibilité Motos
APRILIA
- PEGASO 650 Factory (05-09)
- PEGASO 650 Strada (04-09)
- PEGASO 650 Trail (05-09)
YAMAHA
- TT 600 RE (04-)
- XT 600 (83-03)
- XT 600 Z Ténéré (83-91)
- XVS650 AT V-Star Silverado (02-10)
- MT-03 (06-12)
- XT 660 R (04-16)
- XT 660 X (04-16)
- XT 660 Z Ténéré (91-16)
- YFM 700 RAPTOR – All Models (06-16)
- TDM 850 (91-01)
- TDM 900 (02-12)
- BT 1100 Bulldog (02-06)
- XVS 1100 A Drag Star Classic (99-09)
25 DT
Filtre à huile CHAMPION COF044
Description
Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d’origine.
- Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l’huile et ISO 5011 pour l’air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos.
- Performances supérieures : Le papier filtre Champion® exclusif est imprégné d’une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l’huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
Compatibilité Motos
YAMAHA
- FZR 400 R (87-89)
- XS 400 (77-83)
- XJ 550 (81-85)
- FZ 600 (86-89)
- FZR 600 (89-93)
- XJ 600 (84-91)
- XJ 650 Turbo (82-85)
- XJ 750 (81-84)
- XJ 900 (82-83)
- XJ 900 F (84-93)
20 DT
Filtre à huile CHAMPION COF017
Description
Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d’origine.
- Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l’huile et ISO 5011 pour l’air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos.
- Performances supérieures : Le papier filtre Champion® exclusif est imprégné d’une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l’huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
Compatibilité Motos
HONDA
- NC 700 D Integra DCT ABS (12-13)
- NC 700 S (12-14)
- NC 700 SA ABS (12-14)
- NC 700 SD DCT ABS (12-14)
- NC 750 D Integra DCT ABS (14-16)
- NC 750 XD DCT ABS (14-23)
- X-ADV 750 DCT ABS (17-18) (21-25)
- NSS 750 Forza DCT ABS (21-23)
- CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sport DCT (18-)
- CRF 1000 LD Africa Twin DCT (16-19)
- GL 1800 Goldwing Tour ABS (18-19)
50 DT