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Pneu DUNLOP Elite 4 – 180/60 R 16 (80H)
Description
- Pneu moto custom.
- Technologie Multi-Tread (MT) avec un composé central résistant permettant une meilleure longévité et des gommes d’épaule améliorant le grip en courbe et sur sols mouillés.
- Nouveaux dessins de la bande de roulement optimisant le drainage de l’eau et offrant une adhérence renforcée sur sol mouillé.
- Disponible en construction radiale ou conventionnelle, s’adaptant aux besoins des motards.
- Excellente stabilité en ligne droite et en courbe garantissant une conduite sécurisée sur routes sèches ou mouillées.
- Compatible avec une large gamme de motos Custom ou Cruiser, y compris la Honda CMX1100 Rebel (2021) équipée d’origine du D428.
- Réduction du bruit de roulement permettant un confort accru tout en préservant la maniabilité.
- Potentiel kilométrique élevé offrant une performance durable tout au long de la vie du pneu.
1520 DT1600 DTPneu DUNLOP Elite 4 – 180/60 R 16 (80H)
1520 DT1600 DTPneu DUNLOP Elite 4 – 130/70 R 18 (63H)
Description
- Pneu moto custom.
- Technologie Multi-Tread (MT) avec un composé central résistant permettant une meilleure longévité et des gommes d’épaule améliorant le grip en courbe et sur sols mouillés.
- Nouveaux dessins de la bande de roulement optimisant le drainage de l’eau et offrant une adhérence renforcée sur sol mouillé.
- Disponible en construction radiale ou conventionnelle, s’adaptant aux besoins des motards.
- Excellente stabilité en ligne droite et en courbe garantissant une conduite sécurisée sur routes sèches ou mouillées.
- Compatible avec une large gamme de motos Custom ou Cruiser, y compris la Honda CMX1100 Rebel (2021) équipée d’origine du D428.
- Réduction du bruit de roulement permettant un confort accru tout en préservant la maniabilité.
- Potentiel kilométrique élevé offrant une performance durable tout au long de la vie du pneu.
1380 DT1450 DTPneu DUNLOP Elite 4 – 130/70 R 18 (63H)
1380 DT1450 DTPneu DUNLOP Trailmax Raid – 170/60 R 17 (72T)
Description
- Profils avant et arrière développés par DFF pour une meilleure maniabilité à la fois sur route et hors route
- L’accent est mis sur les performances sur route mouillée pour une conduite sûre dans toutes les conditions
- Excellente adhérence, traction et freinage pour plus de confiance sur les sections hors route exigeantes
1150 DTPneu DUNLOP Trailmax Raid – 120/70 R 19 (60T)
Description
- Profils avant et arrière développés par DFF pour une meilleure maniabilité à la fois sur route et hors route
- L’accent est mis sur les performances sur route mouillée pour une conduite sûre dans toutes les conditions
- Excellente adhérence, traction et freinage pour plus de confiance sur les sections hors route exigeantes
1000 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 170/60 B 17 (72T)
Description
- Kilométrage ultime, durabilité et robustesse.
- De vraies performances tout-terrain pour les Trails en terrain difficile.
- Confort de pilotage pour les voyages sur longue distance.
- Le pneu Avant Mission présente une bande de roulement symétrique qui aide à réduire l’usure inégale.
- Les tailles de 19 pouces comportent des crampons évidés pour créer des bords mordants et une flexibilité de crampons pour une meilleure traction hors route. Le pneu avant de 21 pouces a atteint les objectifs de performance de Dunlop sans ce détail supplémentaire, car la plus grande taille des blocs de la bande de roulement a fourni le niveau de traction souhaité sans avoir besoin de crampons évidés.
Développé pour les pilotes de randonnée au long cour, le Trailmax Mission vous permet d’atteindre tous les coins de la planète. Arrivé sur place, vous aurez suffisamment de profondeur de bande de roulement pour vous aventurer hors piste.
1225 DT1290 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 170/60 B 17 (72T)
1225 DT1290 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 120/70 B 19 (60T)
Description
- Kilométrage ultime, durabilité et robustesse.
- De vraies performances tout-terrain pour les Trails en terrain difficile.
- Confort de pilotage pour les voyages sur longue distance.
- Le pneu Avant Mission présente une bande de roulement symétrique qui aide à réduire l’usure inégale.
- Les tailles de 19 pouces comportent des crampons évidés pour créer des bords mordants et une flexibilité de crampons pour une meilleure traction hors route. Le pneu avant de 21 pouces a atteint les objectifs de performance de Dunlop sans ce détail supplémentaire, car la plus grande taille des blocs de la bande de roulement a fourni le niveau de traction souhaité sans avoir besoin de crampons évidés.
Développé pour les pilotes de randonnée au long cour, le Trailmax Mission vous permet d’atteindre tous les coins de la planète. Arrivé sur place, vous aurez suffisamment de profondeur de bande de roulement pour vous aventurer hors piste.
1130 DT1190 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 120/70 B 19 (60T)
1130 DT1190 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 150/70 B 17 (69V)
Description
- Kilométrage ultime, durabilité et robustesse.
- De vraies performances tout-terrain pour les Trails en terrain difficile.
- Confort de pilotage pour les voyages sur longue distance.
- Le pneu Avant Mission présente une bande de roulement symétrique qui aide à réduire l’usure inégale.
- Les tailles de 19 pouces comportent des crampons évidés pour créer des bords mordants et une flexibilité de crampons pour une meilleure traction hors route. Le pneu avant de 21 pouces a atteint les objectifs de performance de Dunlop sans ce détail supplémentaire, car la plus grande taille des blocs de la bande de roulement a fourni le niveau de traction souhaité sans avoir besoin de crampons évidés.
Développé pour les pilotes de randonnée au long cour, le Trailmax Mission vous permet d’atteindre tous les coins de la planète. Arrivé sur place, vous aurez suffisamment de profondeur de bande de roulement pour vous aventurer hors piste.
1225 DT1290 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 150/70 B 17 (69V)
1225 DT1290 DTPneu DUNLOP Trailmax Mision – 110/80-19 (59T)
Description
- Kilométrage ultime, durabilité et robustesse.
- De vraies performances tout-terrain pour les Trails en terrain difficile.
- Confort de pilotage pour les voyages sur longue distance.
- Le pneu Avant Mission présente une bande de roulement symétrique qui aide à réduire l’usure inégale.
- Les tailles de 19 pouces comportent des crampons évidés pour créer des bords mordants et une flexibilité de crampons pour une meilleure traction hors route. Le pneu avant de 21 pouces a atteint les objectifs de performance de Dunlop sans ce détail supplémentaire, car la plus grande taille des blocs de la bande de roulement a fourni le niveau de traction souhaité sans avoir besoin de crampons évidés.
Développé pour les pilotes de randonnée au long cour, le Trailmax Mission vous permet d’atteindre tous les coins de la planète. Arrivé sur place, vous aurez suffisamment de profondeur de bande de roulement pour vous aventurer hors piste.
940 DT990 DTPneu DUNLOP Trailmax Mision – 110/80-19 (59T)
940 DT990 DTPneu DUNLOP Trailmax Mixtour – 150/70 R 18 (70H)
Description
- En mélangeant de la silice et du carbone pour les pneus avant et arrière, vous obtenez une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l’abrasion et supprime la déformation des crampons
- Le dessin des crampons des Trailmax Mixtour est destiné à assurer de la traction sur une grande variété de surfaces. En disposant la bande de roulement de manière à ce que la rigidité du motif soit uniforme, de la verticale à la mise sur l’angle, vous pouvez profiter d’une maniabilité linéaire
- La stabilité à grande vitesse sur route et la maniabilité en tout-terrain sont obtenues grâce à une construction Avant conventionnelle de type cut-breaker associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint)
1290 DTPneu DUNLOP Trailmax Mixtour – 90/90-21 (54H)
Description
- En mélangeant de la silice et du carbone pour les pneus avant et arrière, vous obtenez une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l’abrasion et supprime la déformation des crampons
- Le dessin des crampons des Trailmax Mixtour est destiné à assurer de la traction sur une grande variété de surfaces. En disposant la bande de roulement de manière à ce que la rigidité du motif soit uniforme, de la verticale à la mise sur l’angle, vous pouvez profiter d’une maniabilité linéaire
- La stabilité à grande vitesse sur route et la maniabilité en tout-terrain sont obtenues grâce à une construction Avant conventionnelle de type cut-breaker associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint)
1070 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 150/70 ZR 18 (70W)
Description
- La bande de roulement novatrice en forme de piolet repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l’eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions
- La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme
- L’utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l’adhérence sur sol humide
- La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d’épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
880 DT930 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 150/70 ZR 18 (70W)
880 DT930 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 170/60 ZR 17 (72W)
Description
- La bande de roulement novatrice en forme de piolet repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l’eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions
- La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme
- L’utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l’adhérence sur sol humide
- La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d’épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
920 DT970 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 170/60 ZR 17 (72W)
920 DT970 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 90/90-21 (54V)
Description
- La bande de roulement novatrice en forme de piolet repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l’eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions
- La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme
- L’utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l’adhérence sur sol humide
- La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d’épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
685 DT720 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 90/90-21 (54V)
685 DT720 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 Scooter – 160/60-15 (67H)
Description
- Pneu radial polyvalent pour les maxi-scooters.
- Performances identiques à celles du Pilot Road 4 moto.
- Le Pilot Road 4 SC offre polyvalence et sécurité avec notamment une meilleure capacité de freinage sur sol mouillé.
- Excellente adhérence sur tous les types de revêtements, par temps de pluie et faibles températures : distance de freinage réduite de 4m sur sol mouillé.
- Haut niveau en termes de maniabilité, stabilité et confort.
- Longévité accrue de 10% par rapport à ses prédécesseurs.
890 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 Scooter – 120/70-15 (56H)
Description
- Pneu radial polyvalent pour les maxi-scooters.
- Performances identiques à celles du Pilot Road 4 moto.
- Le Pilot Road 4 SC offre polyvalence et sécurité avec notamment une meilleure capacité de freinage sur sol mouillé.
- Excellente adhérence sur tous les types de revêtements, par temps de pluie et faibles températures : distance de freinage réduite de 4m sur sol mouillé.
- Haut niveau en termes de maniabilité, stabilité et confort.
- Longévité accrue de 10% par rapport à ses prédécesseurs.
750 DTPneu MICHELIN Pilot Power 3 Scooter – 160/60-15 (67H)
Description
- Pneu sport pour maxi-scooter.
- Performance et look sportif.
- Un grip sec exceptionnel qui permet de gagner 1s au tour et une maniabilité en parfaite adéquation avec une conduite délibérément sportive.
- Excellente stabilité en tenue de route, spécialement affirmée lors des fortes accélérations.
- Une sculpture identique de celles des pneus pour motos Sport et Hypersport.
890 DTPneu MICHELIN Pilot Power 3 Scooter – 120/70-15 (56H)
Description
- Pneu sport pour maxi-scooter.
- Performance et look sportif.
- Un grip sec exceptionnel qui permet de gagner 1s au tour et une maniabilité en parfaite adéquation avec une conduite délibérément sportive.
- Excellente stabilité en tenue de route, spécialement affirmée lors des fortes accélérations.
- Une sculpture identique de celles des pneus pour motos Sport et Hypersport.
750 DT
Pneu MICHELIN Road 6 GT – 190/55 ZR 17 (75W)
Description
- Pneu moto touring.
- Destiné aux motos plus lourdes.
- Technologie 100% silice et nouvelle sculpture de la bande de roulement apportant 15% d’adhérence en plus sur sol mouillé par rapport au pneu Road 5.
- Technologie 2CT+ sur les pneus avant et arrière augmentant le grip et améliorant nettement la stabilité aussi bien lors des virages que pendant la phase de freinage.
- Nouvelle structure offrant une grande longévité.
1400 DTPneu MICHELIN Road 6 GT – 120/70 ZR 17 (58W)
Description
- Pneu moto touring.
- Destiné aux motos plus lourdes.
- Technologie 100% silice et nouvelle sculpture de la bande de roulement apportant 15% d’adhérence en plus sur sol mouillé par rapport au pneu Road 5.
- Technologie 2CT+ sur les pneus avant et arrière augmentant le grip et améliorant nettement la stabilité aussi bien lors des virages que pendant la phase de freinage.
- Nouvelle structure offrant une grande longévité.
1000 DTPneu MICHELIN Road 6 – 160/60 ZR 17 (69W)
Description
- Pneu moto touring.
- Technologie 100% silice et nouvelle sculpture de la bande de roulement apportant 15% d’adhérence en plus sur sol mouillé par rapport au pneu Road 5.
- Technologie 2CT+ sur les pneus avant et arrière augmentant le grip et améliorant nettement la stabilité aussi bien lors des virages que pendant la phase de freinage.
- Nouvelle structure offrant une grande longévité.
1250 DTPneu MICHELIN Road 6 – 120/70 ZR 18 (59W)
Description
- Pneu moto touring.
- Technologie 100% silice et nouvelle sculpture de la bande de roulement apportant 15% d’adhérence en plus sur sol mouillé par rapport au pneu Road 5.
- Technologie 2CT+ sur les pneus avant et arrière augmentant le grip et améliorant nettement la stabilité aussi bien lors des virages que pendant la phase de freinage.
- Nouvelle structure offrant une grande longévité.
1150 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 GT – 190/55-17 (75W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
- Equipe et est homologué sur la BMW R 1200 RT, modèle 2014.
1390 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 GT – 120/70-17 (58W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
- Equipe et est homologué sur la BMW R 1200 RT, modèle 2014.
950 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 – 190/55-17 (75W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
1050 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 – 190/50-17 (73W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
1000 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 – 160/60-17 (69W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
890 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 – 120/70-17 (58W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
690 DTPneu MICHELIN Power Cup 2 – 200/55 ZR 17 (78W)
Description
- Pneu moto homologué sur route.
- Répartition optimale des composés pour une adhérence piste et une stabilité maximale grâce aux technologies 2CT et 2CT+ (technologie MICHELIN 2 gommes).
- Technologie laser, brevetée par Michelin, confère aux flancs du pneu un noir profond grâce à une géométrie spécifique qui « capture la lumière ».
1690 DTPneu MICHELIN Power Cup 2 – 190/55 ZR 17 (75W)
Description
- Pneu moto homologué sur route.
- Répartition optimale des composés pour une adhérence piste et une stabilité maximale grâce aux technologies 2CT et 2CT+ (technologie MICHELIN 2 gommes).
- Technologie laser, brevetée par Michelin, confère aux flancs du pneu un noir profond grâce à une géométrie spécifique qui « capture la lumière ».
1590 DTPneu MICHELIN Power Cup 2 – 120/70 ZR 17 (58W)
Description
- Pneu moto homologué sur route.
- Répartition optimale des composés pour une adhérence piste et une stabilité maximale grâce aux technologies 2CT et 2CT+ (technologie MICHELIN 2 gommes).
- Technologie laser, brevetée par Michelin, confère aux flancs du pneu un noir profond grâce à une géométrie spécifique qui « capture la lumière ».
1100 DT
