No products in the cart.
Casque AGV K3 Mono (Competizione Red)
Description
Une icône AGV, ayant évolué vers la perfection. Le K3 est le casque intégral de route AGV possédant toutes les caractéristiques d’un casque polyvalent et sûr élevées au rang de l’excellence.
La sécurité pour tous, au plus haut niveau : la calotte en matériau thermoplastique haute résistance, l’EPS multi-densité et des détails tels que le profil protège-clavicule et l’écran de protection permettent au K3 d’être certifié selon la stricte homologation ECE22.06. Grâce au protocole de conception Extreme Safety d’AGV, le K3 dépasse de loin les exigences des normes internationales les plus récentes.
La polyvalence est son point fort. Le K3 est conçu pour garantir d’excellentes performances dans toutes les situations. Facilement actionnable même si vous portez des gants, l’écran pare-soleil intégré vient à la rescousse en cas de luminosité excessive et n’obstrue pas la ventilation frontale en position de repos. Le système anti-buée Pinlock® 70 MaxVision™ garantit une visibilité maximale même les jours les plus humides et les plus froids, lorsque la différence de température entre l’environnement extérieur et l’intérieur du casque pourrait provoquer une dangereuse formation de buée sur l’écran. Pas avec le K3. L’écran Ultravision vous permet de voir les obstacles, la route et tout ce qui se trouve devant vous, grâce à un champ de vision horizontal de 190°. Le K3 est préparé pour l’installation de systèmes de communication. Le design intérieur Eyewear Ready permet de porter confortablement des lunettes de vue ou des lunettes de soleil pendant la conduite.
Le confort améliore les performances. Le profil aérodynamique du K3 est conçu pour atteindre un poids dynamique nul à une vitesse de croisière de 130 km/h. Cela se traduit par un poids et une tension moindres sur les muscles du cou, afin de garantir une concentration totale sur la conduite. Fabriqué en matériau 2DRY avec absorption rapide de la sueur et de l’humidité, l’intérieur peut être personnalisé pour optimiser l’ajustement et le confort. La ventilation atteint une efficacité maximale grâce aux prises d’air frontales et au niveau du menton, qui sont précises et faciles à utiliser même lorsque vous portez des gants.
Le système pratique de fixation micrométrique en acier permet un ajustement rapide et sûr d’attache du casque.
Caractéristiques
- Matériau : Thermoplastic
- Pare-vent (inclus)
Optimisé pour toutes les positions de conduite, la forme de la calotte est conçue pour optimiser les performances aérodynamiques et pour obtenir un poids dynamique à 130 km/h (80 mph)
Mousses de joues brevetées interchangeables entre toutes les tailles
DrySpeed : absorption instantanée de la transpiration
Profil circulaire enveloppant la nuque
Forme spécialement conçue pour permettre le port de lunettes
Tissu respirant frais et doux
Zones sensibles dépourvues de coutures
Compatible avec un système de communication générique
Éléments intérieurs amovibles et lavables
- Fermeture micrométrique
3 tailles de calotte
Profil sécurisé pour la clavicule
Thermoplastique haute résistance
EPS multi-densités développé en 4 tailles
1 extracteur arrière
4 entrées d’air avant
Extracteurs d’air réglables
Champ de vision horizontal de 190 °
Ecran Anti-rayures
Écran inrayable intégré, amovible sans outil
Système de micro-ouverture
Mécanisme de visière à plusieurs points
Mécanisme breveté du système de décrochage rapide supplémentaire
Pinlock® 70 MaxVision™ Inclus
Protection UV
Position d’écran pour les trajets en ville
- 1.500 g pour la première taille de calotte
1390 DTCasque AGV K3 Mono (Matt Black)
Description
Une icône AGV, ayant évolué vers la perfection. Le K3 est le casque intégral de route AGV possédant toutes les caractéristiques d’un casque polyvalent et sûr élevées au rang de l’excellence.
La sécurité pour tous, au plus haut niveau : la calotte en matériau thermoplastique haute résistance, l’EPS multi-densité et des détails tels que le profil protège-clavicule et l’écran de protection permettent au K3 d’être certifié selon la stricte homologation ECE22.06. Grâce au protocole de conception Extreme Safety d’AGV, le K3 dépasse de loin les exigences des normes internationales les plus récentes.
La polyvalence est son point fort. Le K3 est conçu pour garantir d’excellentes performances dans toutes les situations. Facilement actionnable même si vous portez des gants, l’écran pare-soleil intégré vient à la rescousse en cas de luminosité excessive et n’obstrue pas la ventilation frontale en position de repos. Le système anti-buée Pinlock® 70 MaxVision™ garantit une visibilité maximale même les jours les plus humides et les plus froids, lorsque la différence de température entre l’environnement extérieur et l’intérieur du casque pourrait provoquer une dangereuse formation de buée sur l’écran. Pas avec le K3. L’écran Ultravision vous permet de voir les obstacles, la route et tout ce qui se trouve devant vous, grâce à un champ de vision horizontal de 190°. Le K3 est préparé pour l’installation de systèmes de communication. Le design intérieur Eyewear Ready permet de porter confortablement des lunettes de vue ou des lunettes de soleil pendant la conduite.
Le confort améliore les performances. Le profil aérodynamique du K3 est conçu pour atteindre un poids dynamique nul à une vitesse de croisière de 130 km/h. Cela se traduit par un poids et une tension moindres sur les muscles du cou, afin de garantir une concentration totale sur la conduite. Fabriqué en matériau 2DRY avec absorption rapide de la sueur et de l’humidité, l’intérieur peut être personnalisé pour optimiser l’ajustement et le confort. La ventilation atteint une efficacité maximale grâce aux prises d’air frontales et au niveau du menton, qui sont précises et faciles à utiliser même lorsque vous portez des gants.
Le système pratique de fixation micrométrique en acier permet un ajustement rapide et sûr d’attache du casque.
Caractéristiques
- Matériau : Thermoplastic
- Pare-vent (inclus)
Optimisé pour toutes les positions de conduite, la forme de la calotte est conçue pour optimiser les performances aérodynamiques et pour obtenir un poids dynamique à 130 km/h (80 mph)
Mousses de joues brevetées interchangeables entre toutes les tailles
DrySpeed : absorption instantanée de la transpiration
Profil circulaire enveloppant la nuque
Forme spécialement conçue pour permettre le port de lunettes
Tissu respirant frais et doux
Zones sensibles dépourvues de coutures
Compatible avec un système de communication générique
Éléments intérieurs amovibles et lavables
- Fermeture micrométrique
3 tailles de calotte
Profil sécurisé pour la clavicule
Thermoplastique haute résistance
EPS multi-densités développé en 4 tailles
1 extracteur arrière
4 entrées d’air avant
Extracteurs d’air réglables
Champ de vision horizontal de 190 °
Ecran Anti-rayures
Écran inrayable intégré, amovible sans outil
Système de micro-ouverture
Mécanisme de visière à plusieurs points
Mécanisme breveté du système de décrochage rapide supplémentaire
Pinlock® 70 MaxVision™ Inclus
Protection UV
Position d’écran pour les trajets en ville
- 1.500 g pour la première taille de calotte
1390 DTCasque AGV K3 Mono (Matt Black)
1390 DTCasque AGV K1 S Mono (Black)
Description
Une attitude racing, pour surmonter les défis au quotidien.
Le K1 S est le casque de route né de l’expérience MotoGP™ d’AGV, adapté à une utilisation transversale sur n’importe quel parcours.
La forme aérodynamique de sa calotte en matériau thermoplastique haute résistance, les prises d’air avant développées grâce à l’expérience de la course et le nouvel Aero Spoiler testé en soufflerie maximisent les performances et sont synonymes de stabilité même à grande vitesse lors de la conduite sportive.
L’écran panoramique Ultravision anti-rayures offre une vision latérale et verticale plus large, pour un contrôle total du milieu environnant. Un confort sans compromis, grâce à l’intérieur en Dry-Comfort doux, amovible et lavable.
Grâce au protocole de conception Extreme Safety d’AGV, le K1 S dépasse de loin les exigences de la norme stricte ECE22.06.
L’AGV K1 S est préparé pour l’installation de systèmes de communication.
Caractéristiques
- Matière : Thermoplastic
- Spoiler intégré
Intérieur : Textile Dry-Comfort
Forme spécialement conçue pour permettre le port de lunettes
Compatible avec un système de communication générique
Éléments intérieurs amovibles et lavables
Protège-nez amovible
Protection contre le vent amovible
- Système de rétention : Double D
2 tailles de calotte
EPS 4 densités développé en 4 tailles
Profil sécurisé pour la clavicule
Thermoplastique haute résistance
2 extracteurs arrière
5 évents avant
Extracteurs d’air réglables
- Ecran : Champ de vision horizontal de 190 °
- Anti-rayures
- Système de micro-ouverture
- Mécanisme de visière à plusieurs points
- Mécanisme breveté du système de décrochage rapide supplémentaire
- Pinlock® 70 MaxVision™ Prepared
- Poids : 1.500 g pour la première taille de calotte
1250 DTCasque AGV K1 S Mono (Black)
1250 DTCasque AGV K1 S Mono (Matt Black)
Description
Une attitude racing, pour surmonter les défis au quotidien.
Le K1 S est le casque de route né de l’expérience MotoGP™ d’AGV, adapté à une utilisation transversale sur n’importe quel parcours.
La forme aérodynamique de sa calotte en matériau thermoplastique haute résistance, les prises d’air avant développées grâce à l’expérience de la course et le nouvel Aero Spoiler testé en soufflerie maximisent les performances et sont synonymes de stabilité même à grande vitesse lors de la conduite sportive.
L’écran panoramique Ultravision anti-rayures offre une vision latérale et verticale plus large, pour un contrôle total du milieu environnant. Un confort sans compromis, grâce à l’intérieur en Dry-Comfort doux, amovible et lavable.
Grâce au protocole de conception Extreme Safety d’AGV, le K1 S dépasse de loin les exigences de la norme stricte ECE22.06.
L’AGV K1 S est préparé pour l’installation de systèmes de communication.
Caractéristiques
- Matière : Thermoplastic
- Spoiler intégré
Intérieur : Textile Dry-Comfort
Forme spécialement conçue pour permettre le port de lunettes
Compatible avec un système de communication générique
Éléments intérieurs amovibles et lavables
Protège-nez amovible
Protection contre le vent amovible
- Système de rétention : Double D
2 tailles de calotte
EPS 4 densités développé en 4 tailles
Profil sécurisé pour la clavicule
Thermoplastique haute résistance
2 extracteurs arrière
5 évents avant
Extracteurs d’air réglables
- Ecran : Champ de vision horizontal de 190 °
- Anti-rayures
- Système de micro-ouverture
- Mécanisme de visière à plusieurs points
- Mécanisme breveté du système de décrochage rapide supplémentaire
- Pinlock® 70 MaxVision™ Prepared
- Poids : 1.500 g pour la première taille de calotte
1290 DTCasque AGV K1 S Fastlap (Noir/Rouge/Bleu)
Description
Une attitude racing, pour surmonter les défis au quotidien.
Le K1 S est le casque de route né de l’expérience MotoGP™ d’AGV, adapté à une utilisation transversale sur n’importe quel parcours.
La forme aérodynamique de sa calotte en matériau thermoplastique haute résistance, les prises d’air avant développées grâce à l’expérience de la course et le nouvel Aero Spoiler testé en soufflerie maximisent les performances et sont synonymes de stabilité même à grande vitesse lors de la conduite sportive.
L’écran panoramique Ultravision anti-rayures offre une vision latérale et verticale plus large, pour un contrôle total du milieu environnant. Un confort sans compromis, grâce à l’intérieur en Dry-Comfort doux, amovible et lavable.
Grâce au protocole de conception Extreme Safety d’AGV, le K1 S dépasse de loin les exigences de la norme stricte ECE22.06.
L’AGV K1 S est préparé pour l’installation de systèmes de communication.
Caractéristiques
- Matière : Thermoplastic
- Spoiler intégré
Intérieur : Textile Dry-Comfort
Forme spécialement conçue pour permettre le port de lunettes
Compatible avec un système de communication générique
Éléments intérieurs amovibles et lavables
Protège-nez amovible
Protection contre le vent amovible
- Système de rétention : Double D
2 tailles de calotte
EPS 4 densités développé en 4 tailles
Profil sécurisé pour la clavicule
Thermoplastique haute résistance
2 extracteurs arrière
5 évents avant
Extracteurs d’air réglables
- Ecran : Champ de vision horizontal de 190 °
- Anti-rayures
- Système de micro-ouverture
- Mécanisme de visière à plusieurs points
- Mécanisme breveté du système de décrochage rapide supplémentaire
- Pinlock® 70 MaxVision™ Prepared
- Poids : 1.500 g pour la première taille de calotte
1450 DTPneu DUNLOP RoadSmart 3 Scooter – 160/60 R 15 (67H)
Description
- Pneu Scooter Sport Touring.
- En reprenant exactement le dessin de la bande de roulement du pneu moto, ce pneu pour Maxi Scooter offre une excellente performance sur sol mouillé ou sec
- Composé de haute performance offrant une resistance accrue à l’usure, augmentant la longévité du pneu.
- Maniabilité optimisée.
- Excellente adhérence sur sol sec et mouillé.
1150 DTPneu DUNLOP RoadSmart 3 Scooter – 120/70 R 15 (56H)
Description
- Pneu Scooter Sport Touring.
- En reprenant exactement le dessin de la bande de roulement du pneu moto, ce pneu pour Maxi Scooter offre une excellente performance sur sol mouillé ou sec
- Composé de haute performance offrant une resistance accrue à l’usure, augmentant la longévité du pneu.
- Maniabilité optimisée.
- Excellente adhérence sur sol sec et mouillé.
1050 DTPneu DUNLOP D404 – 150/90 B 15 (74H)
Description
- Pneu moto custom.
- Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l’aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom
- Développé pour les Cruisers, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches
- La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite
1300 DTPneu DUNLOP D404 – 170/80-15 (77S)
Description
- Pneu moto custom.
- Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l’aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom
- Développé pour les Cruisers, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches
- La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite
1350 DTPneu DUNLOP D404 – 150/80-16 (71H)
Description
- Pneu moto custom.
- Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l’aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom
- Développé pour les Cruisers, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches
- La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite
1250 DTPneu DUNLOP D404 – 130/90-16 (67H)
Description
- Pneu moto custom.
- Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l’aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom
- Développé pour les Cruisers, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches
- La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite
1300 DTPneu DUNLOP D404 – 110/90-18 (61H)
Description
- Pneu moto custom.
- Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l’aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom
- Développé pour les Cruisers, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches
- La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite
1050 DTPneu DUNLOP D404 – 150/80 B 16 (71H)
Description
- Pneu moto custom.
- Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l’aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom
- Développé pour les Cruisers, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches
- La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite
1250 DTPneu DUNLOP Mutant – 190/55 ZR 17 (75W)
Description
- Pneu moto Cross-over.
- Les pneus Mutant M + S vous offrent le type la maniabilité et la stabilité que vous attendez des pneus hypersport, la meilleure adhérence sur route mouillée, ainsi que le potentiel kilométrique d’un Sport Touring
- Une polyvalence absolue pour apporter la confiance du pilote dans toutes les conditions tout au long de l’année
- Excellentes performances sur sol mouillé grâce à une sculpture prenant en compte des éléments provenant de pneus de course sur piste mouillée, de supermotard et de pistes en terre
- Maniabilité et stabilité des pneus sport grâce aux profils développés avec la technologie DFF (Dynamic Front Formula)
- L’utilisation de composés et de résines à la pointe de la technologie allient performance et durabilité
- Quelle que soit la route, quel que soit le temps, Dunlop Mutant assure votre sécurité.
- Le premier pneu de crossover au monde offre une tenue de route hyper sportive, une excellente adhérence sur le mouillé et un excellent potentiel kilométrique.
- La technologie M+S du Mutant vous donne la confiance nécessaire pour rouler dans toutes les conditions.
1050 DTPneu DUNLOP SportMax GPR300 – 190/50-17 (73W)
Description
- Pneu moto Touring.
- Conçu pour une utilisation en région urbaine et pour les trajets quotidien.
- Nouveau profil développé pour assurer une bonne performance en toute sécurité.
- Parfaitement adapté pour un usage urbain, sa construction favorise le confort d’utilisation, la maniabilité, et la stabilité.
- L’utilisation de silices de nouvelle génération garantit un fort potentiel kilométrique et de bonnes performances sur sol mouillé.
- Pneu homologué route.
990 DTPneu DUNLOP RoadSmart 3 – 190/50 ZR 17 (73W)
Description
- Pneu moto Touring.
- La conception innovante de la bande de roulement permet au pneu de maintenir sa performance plus longtemps.
- Adhérence sur sol sec ou mouillé améliorée pour encore plus de potentiel kilométrique
- Nouveau composé de gommes très résistant et haute performance pour kilométrage élevé
- Effort de braquage significativement réduit et montée en température optimisée
- Version standard optimisée pour une maniabilité accrue, disponible dans les tailles suivantes : Avant 120/70 ZR 17 (58W) et Arrière 180/55 ZR 17 (73W) et 190/55 ZR 17 (75W). Veuillez consulter le guide des affectations Dunlop pour connaître le montage recommandé par modèle
- Version SP à utiliser avec les roadsters sportifs, offrant une stabilité accrue à haute vitesse, disponible dans les tailles suivantes : Avant 120/70 ZR 17 (58W) et Arrière 180/55 ZR 17 (73W) et 190/55 ZR 17 (75W). Veuillez consulter le guide des affectations Dunlop pour connaître le montage recommandé par modèle
Nouveau pneu GT de Dunlop – pour une performance et une meilleure adhérence et pour plus longtemps.
950 DTPneu DUNLOP RoadSmart IV – 190/55 ZR 17 (75W)
Description
- Pneu moto touring.
- Performances sur sol mouillé considérablement améliorées par rapport à RoadSmart III
- Réduction de l’effort au guidon et montée en température encore plus rapide
- Spécifications GT pour un effort au guidon réduit sur les motos plus lourdes
- Versions SP pour une stabilité accrue et un bon retour d’information sur les modèles plus sportifs et sensibles à la tenue de cap
- Application de la technologie Strip-wind sur la bande de roulement aux dimensions clés pour une usure réduite
- Avec le nouveau RoadSmart IV, la route est à vous.
- La sculpture optimisée de la bande de roulement et les nouveaux mélanges vous aident à maîtriser la route en toute confiance, même sur sol mouillé.
- Gardez une longueur d’avance avec un kilométrage inégalé.
1050 DTPneu DUNLOP RoadSmart IV – 190/50 ZR 17 (73W)
Description
- Pneu moto touring.
- Performances sur sol mouillé considérablement améliorées par rapport à RoadSmart III
- Réduction de l’effort au guidon et montée en température encore plus rapide
- Spécifications GT pour un effort au guidon réduit sur les motos plus lourdes
- Versions SP pour une stabilité accrue et un bon retour d’information sur les modèles plus sportifs et sensibles à la tenue de cap
- Application de la technologie Strip-wind sur la bande de roulement aux dimensions clés pour une usure réduite
- Avec le nouveau RoadSmart IV, la route est à vous.
- La sculpture optimisée de la bande de roulement et les nouveaux mélanges vous aident à maîtriser la route en toute confiance, même sur sol mouillé.
- Gardez une longueur d’avance avec un kilométrage inégalé.
990 DTPneu DUNLOP RoadSport 2 – 190/50 ZR 17 (73W)
Description
- Pneu moto sport.
- Performances constantes, tout au long de la vie du pneumatique, grâce à la conception de la bande de roulement HCT
- La teneur élevée en silice offre une excellente performance sur sol humide
- Le composé très moderne, utilisant du noir de carbone très fin, offre des performances polyvalentes pour différents styles de conduite, dans une large gamme de conditions
1400 DTPneu DUNLOP RoadSport 2 – 120/70 ZR 17 (58W)
Description
- Pneu moto sport.
- Performances constantes, tout au long de la vie du pneumatique, grâce à la conception de la bande de roulement HCT
- La teneur élevée en silice offre une excellente performance sur sol humide
- Le composé très moderne, utilisant du noir de carbone très fin, offre des performances polyvalentes pour différents styles de conduite, dans une large gamme de conditions
980 DTPneu DUNLOP SportSmart MK3 – 200/55 ZR 17 (78W)
Description
- Pneu moto de compétition pour un usage sur route ou circuit.
- Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouillées
- Nouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditions
- La silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouillé
- La technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage
1250 DTPneu DUNLOP SportSmart MK3 – 190/50 ZR 17 (73W)
Description
- Pneu moto de compétition pour un usage sur route ou circuit.
- Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouillées
- Nouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditions
- La silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouillé
- La technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage
1200 DTPneu DUNLOP SportSmart MK3 – 180/55 ZR 17 (73W)
Description
- Pneu moto de compétition pour un usage sur route ou circuit.
- Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouillées
- Nouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditions
- La silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouillé
- La technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage
1150 DTPneu DUNLOP SportSmart MK3 – 120/70 ZR 17 (58W)
Description
- Pneu moto de compétition pour un usage sur route ou circuit.
- Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouillées
- Nouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditions
- La silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouillé
- La technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage
845 DT890 DTPneu DUNLOP SportSmart MK3 – 120/70 ZR 17 (58W)
845 DT890 DTPneu DUNLOP SportSmart TT – 190/55 ZR 17 (75W)
Description
- Pneu moto sport.
- Equilibre parfait entre réduction de l’effort au guidon et sensation de grip
- Haute maniabilité sur route et performance sur circuit
- Optimisation du grip grâce à la technologie SVT / Speed Vent Tread
- Constance de la performance sur route comme sur circuit
- La forme du moule du pneu avant a été revue en fonction des besoins des pilotes sur route mais aussi sur circuit
- Cela permet un excellent équilibre entre effort au guidon et sensation de grip, une formidable remontée d’information, une grande confiance lors des phases de freinage
1250 DTPneu DUNLOP SportSmart TT – 180/55 ZR 17 (73W)
Description
- Pneu moto sport.
- Equilibre parfait entre réduction de l’effort au guidon et sensation de grip
- Haute maniabilité sur route et performance sur circuit
- Optimisation du grip grâce à la technologie SVT / Speed Vent Tread
- Constance de la performance sur route comme sur circuit
- La forme du moule du pneu avant a été revue en fonction des besoins des pilotes sur route mais aussi sur circuit
- Cela permet un excellent équilibre entre effort au guidon et sensation de grip, une formidable remontée d’information, une grande confiance lors des phases de freinage
1200 DTPneu DUNLOP SportSmart TT – 120/70 ZR 17 (58W)
Description
- Pneu moto sport.
- Equilibre parfait entre réduction de l’effort au guidon et sensation de grip
- Haute maniabilité sur route et performance sur circuit
- Optimisation du grip grâce à la technologie SVT / Speed Vent Tread
- Constance de la performance sur route comme sur circuit
- La forme du moule du pneu avant a été revue en fonction des besoins des pilotes sur route mais aussi sur circuit
- Cela permet un excellent équilibre entre effort au guidon et sensation de grip, une formidable remontée d’information, une grande confiance lors des phases de freinage
800 DTPneu DUNLOP D908 RR – 150/70-18 (70S)
Description
- Pneu moto enduro.
- Optimisé pour les conditions extrêmes offrant des performances exceptionnelles dans le sable, les terrains rocailleux et sur sol dur.
- Marquage M+S garantissant une sécurité accrue en conditions de sol mouillé pour les liaisons routières.
- Composé de bande de roulement revisité en 2024 assurant une traction efficace sur sol humide tout en offrant une grande stabilité sur terrain sec.
- Endurance exceptionnelle, idéale pour les longues distances de rallye tout en maintenant des performances fiables sur terrains difficiles.
- Construction robuste avec des blocs spécialement conçus pour maximiser la traction dans les conditions les plus exigeantes.
- Compatible avec les motos de rallye-raid modernes offrant une stabilité accrue même dans les environnements les plus techniques.
- TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air.
- TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.
1100 DTPneu DUNLOP D908 RR – 90/90-21 (54S)
Description
- Pneu moto enduro.
- Optimisé pour les conditions extrêmes offrant des performances exceptionnelles dans le sable, les terrains rocailleux et sur sol dur.
- Marquage M+S garantissant une sécurité accrue en conditions de sol mouillé pour les liaisons routières.
- Composé de bande de roulement revisité en 2024 assurant une traction efficace sur sol humide tout en offrant une grande stabilité sur terrain sec.
- Endurance exceptionnelle, idéale pour les longues distances de rallye tout en maintenant des performances fiables sur terrains difficiles.
- Construction robuste avec des blocs spécialement conçus pour maximiser la traction dans les conditions les plus exigeantes.
- Compatible avec les motos de rallye-raid modernes offrant une stabilité accrue même dans les environnements les plus techniques.
- TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air.
- TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.
750 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 150/70 R 17 (69V)
Description
- La bande de roulement novatrice en forme de piolet repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l’eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions
- La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme
- L’utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l’adhérence sur sol humide
- La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d’épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
860 DT
