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Support de Plaque Universel ACCESS DESIGN
Description
- Les supports de plaque ACCESS DESIGN, discrets et à la finition parfaite, sont développés spécifiquement pour l’application du véhicule indiqué.
- Il reprendra parfaitement l’emplacement de votre support de plaque d’origine.
- Conçus pour alléger votre moto avec des matières nobles et robustes.
- Développé par nos designers pour respecter les normes européennes exigées.
- Support de plaque d’immatriculation en acier de 2 millimètres d’épaisseur.
- Peinture polyester époxy noir.
- Fabriqué sur commande numérique à découpe laser et pliage : finition précise Permet la fixation de la plaque d’immatriculation européenne et internationale.
- Possibilité de monter des clignotants à tiges (clignotants non livrées.)
- Eclairage LED de plaque d’immatriculation aux normes européenne.
- Support de catadioptre d’origine. (Reprendre le catadioptre d’origine de votre moto.)
- Kit de visserie, écrous et entretoise. (Possibilité de reprendre les vis d’origine.)
280 DTPneu MICHELIN Anakee Adventure – 150/70 R 17 (69V)
Description
- Pneu moto trail.
- Nouveau mélange de gomme à base de silice offrant une adhérence parfaite sur sol sec et mouillé.
- Polyvalence on/off road grâce au taux d’entaillement de la bande de roulement et au marquage M+S.
- Rainures présentes sur l’ensemble de la bande de roulement (sans rib central) offrant une meilleure adhérence à la traction sur chemins.
- Pontage entre les pains de gomme à l’épaule (issus de la bande de roulement du MICHELIN Anakee Wild) améliorant la stabilité en courbe.
- Larges sillons jusqu’aux épaules permettant une bonne évacuation de l’eau.
- Homologué par de prestigieux constructeurs motos.
890 DTPneu MICHELIN Anakee Adventure – 110/80 R 19 (59V)
Description
- Pneu moto trail.
- Nouveau mélange de gomme à base de silice offrant une adhérence parfaite sur sol sec et mouillé.
- Polyvalence on/off road grâce au taux d’entaillement de la bande de roulement et au marquage M+S.
- Rainures présentes sur l’ensemble de la bande de roulement (sans rib central) offrant une meilleure adhérence à la traction sur chemins.
- Pontage entre les pains de gomme à l’épaule (issus de la bande de roulement du MICHELIN Anakee Wild) améliorant la stabilité en courbe.
- Larges sillons jusqu’aux épaules permettant une bonne évacuation de l’eau.
- Homologué par de prestigieux constructeurs motos.
750 DTPneu MICHELIN Road 6 – 120/70 ZR 17 (58W)
Description
- Pneu moto touring.
- Technologie 100% silice et nouvelle sculpture de la bande de roulement apportant 15% d’adhérence en plus sur sol mouillé par rapport au pneu Road 5.
- Technologie 2CT+ sur les pneus avant et arrière augmentant le grip et améliorant nettement la stabilité aussi bien lors des virages que pendant la phase de freinage.
- Nouvelle structure offrant une grande longévité.
990 DTPneu MICHELIN Road 6 – 150/70 ZR 17 (69W)
Description
- Pneu moto touring.
- Technologie 100% silice et nouvelle sculpture de la bande de roulement apportant 15% d’adhérence en plus sur sol mouillé par rapport au pneu Road 5.
- Technologie 2CT+ sur les pneus avant et arrière augmentant le grip et améliorant nettement la stabilité aussi bien lors des virages que pendant la phase de freinage.
- Nouvelle structure offrant une grande longévité.
950 DTPneu MICHELIN Road 6 – 110/80 ZR 19 (59W)
Description
- Pneu moto touring.
- Technologie 100% silice et nouvelle sculpture de la bande de roulement apportant 15% d’adhérence en plus sur sol mouillé par rapport au pneu Road 5.
- Technologie 2CT+ sur les pneus avant et arrière augmentant le grip et améliorant nettement la stabilité aussi bien lors des virages que pendant la phase de freinage.
- Nouvelle structure offrant une grande longévité.
790 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 – 180/55-17 (73W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
950 DTPignon ESJOT 50-32037-15
Description
ESJOT : La transmission de précision made in Germany
ESJOT Antriebstechnik GmbH est une marque allemande spécialisée dans la fabrication de pignons, couronnes et chaînes de transmission pour motos, scooters et quads. Forte de plus de 90 ans d’expérience, ESJOT s’est imposée comme un partenaire incontournable des constructeurs et des professionnels de la rechange, en combinant qualité industrielle, innovation et performance.
Les produits ESJOT sont conçus à partir de matériaux haut de gamme, avec des procédés de fabrication avancés comme le profilage au diamant, qui garantit une usure réduite, une transmission plus fluide et une longévité accrue. La marque propose également des kits chaînes complets pour une pose simple et rapide.
Les points forts de ESJOT :
- Production allemande, gage de qualité et de rigueur
- Pignons et couronnes taillés avec précision, pour un engagement optimal
- Kits chaîne prêts à monter, pour motos, scooters et quads
- Utilisation OEM chez plusieurs marques européennes
Fiables, robustes et précis, les composants ESJOT sont adaptés aussi bien aux utilisateurs quotidiens qu’aux passionnés de mécanique et de performance. Que ce soit pour un entretien courant ou une préparation plus poussée, la marque répond aux exigences des motards soucieux de leur transmission.
ESJOT, c’est l’ingénierie allemande au service de la performance.
Compatibilité Motos
- SUZUKI GSX-R 1100 (89-94)
- YAMAHA XT 660 R (04-12)
- YAMAHA XT 660 X (04-14)
- YAMAHA XT 660 Z Ténéré (08-13)
95 DTPignon ESJOT 50-32037-15
95 DTPignon ESJOT 50-29045-17S
ESJOT : La transmission de précision made in Germany
ESJOT Antriebstechnik GmbH est une marque allemande spécialisée dans la fabrication de pignons, couronnes et chaînes de transmission pour motos, scooters et quads. Forte de plus de 90 ans d’expérience, ESJOT s’est imposée comme un partenaire incontournable des constructeurs et des professionnels de la rechange, en combinant qualité industrielle, innovation et performance.
Les produits ESJOT sont conçus à partir de matériaux haut de gamme, avec des procédés de fabrication avancés comme le profilage au diamant, qui garantit une usure réduite, une transmission plus fluide et une longévité accrue. La marque propose également des kits chaînes complets pour une pose simple et rapide.
Les points forts de ESJOT :
- Production allemande, gage de qualité et de rigueur
- Pignons et couronnes taillés avec précision, pour un engagement optimal
- Kits chaîne prêts à monter, pour motos, scooters et quads
- Utilisation OEM chez plusieurs marques européennes
Fiables, robustes et précis, les composants ESJOT sont adaptés aussi bien aux utilisateurs quotidiens qu’aux passionnés de mécanique et de performance. Que ce soit pour un entretien courant ou une préparation plus poussée, la marque répond aux exigences des motards soucieux de leur transmission.
ESJOT, c’est l’ingénierie allemande au service de la performance.
Compatibilité Motos
- BMW M 1000 RR (21-22)
- BMW M 1000 XR ABS (23-24)
- BMW M 1000 R (23)
- BMW S 1000 R ABS (14-18)
- BMW S 1000 R ABS (21-22)
- BMW S 1000 RR (09-14)
- BMW S 1000 RR ABS (15-22)
- BMW S 1000 XR ABS (15-22)
135 DTPignon ESJOT 50-29045-17S
135 DTCouronne ESJOT 50-35052-43
Description
ESJOT : La transmission de précision made in Germany
ESJOT Antriebstechnik GmbH est une marque allemande spécialisée dans la fabrication de pignons, couronnes et chaînes de transmission pour motos, scooters et quads. Forte de plus de 90 ans d’expérience, ESJOT s’est imposée comme un partenaire incontournable des constructeurs et des professionnels de la rechange, en combinant qualité industrielle, innovation et performance.
Les produits ESJOT sont conçus à partir de matériaux haut de gamme, avec des procédés de fabrication avancés comme le profilage au diamant, qui garantit une usure réduite, une transmission plus fluide et une longévité accrue. La marque propose également des kits chaînes complets pour une pose simple et rapide.
Les points forts de ESJOT :
- Production allemande, gage de qualité et de rigueur
- Pignons et couronnes taillés avec précision, pour un engagement optimal
- Kits chaîne prêts à monter, pour motos, scooters et quads
- Utilisation OEM chez plusieurs marques européennes
Fiables, robustes et précis, les composants ESJOT sont adaptés aussi bien aux utilisateurs quotidiens qu’aux passionnés de mécanique et de performance. Que ce soit pour un entretien courant ou une préparation plus poussée, la marque répond aux exigences des motards soucieux de leur transmission.
ESJOT, c’est l’ingénierie allemande au service de la performance.
Compatibilité Motos
- SUZUKI GSX-R 1000 (07-08)
- SUZUKI GSF 1250 Bandit (07-15)
- SUZUKI GSX-R 1300 Hayabusa (08-18)
195 DTCouronne ESJOT 50-35052-43
195 DTCouronne ESJOT 50-29042-45
Description
ESJOT : La transmission de précision made in Germany
ESJOT Antriebstechnik GmbH est une marque allemande spécialisée dans la fabrication de pignons, couronnes et chaînes de transmission pour motos, scooters et quads. Forte de plus de 90 ans d’expérience, ESJOT s’est imposée comme un partenaire incontournable des constructeurs et des professionnels de la rechange, en combinant qualité industrielle, innovation et performance.
Les produits ESJOT sont conçus à partir de matériaux haut de gamme, avec des procédés de fabrication avancés comme le profilage au diamant, qui garantit une usure réduite, une transmission plus fluide et une longévité accrue. La marque propose également des kits chaînes complets pour une pose simple et rapide.
Les points forts de ESJOT :
- Production allemande, gage de qualité et de rigueur
- Pignons et couronnes taillés avec précision, pour un engagement optimal
- Kits chaîne prêts à monter, pour motos, scooters et quads
- Utilisation OEM chez plusieurs marques européennes
Fiables, robustes et précis, les composants ESJOT sont adaptés aussi bien aux utilisateurs quotidiens qu’aux passionnés de mécanique et de performance. Que ce soit pour un entretien courant ou une préparation plus poussée, la marque répond aux exigences des motards soucieux de leur transmission.
ESJOT, c’est l’ingénierie allemande au service de la performance.
Compatibilité Motos
- BMW S 1000 R ABS (14-20)
- BMW S 1000 RR (09-12)
- BMW S 1000 RR ABS (15-18)
- BMW S 1000 XR ABS (15-19)
295 DTCouronne ESJOT 50-29042-45
295 DTGrille de protection radiateur ACCESS DESIGN pour Kawasaki Z 750/Z 750 R
Caractéristiques
- Matière : acier galvanisé, protégé d’une peinture époxy noir mat de haute qualité.
- Epaisseur : 1,5 mm.
- Découpé au laser sur des commandes numériques et refroidi à l’azote.
- Aspect lisse et homogène.
- Résistance aux chocs et aux rayures.
- Protège contre les impactes de pierre.
- Circulation optimale de l’air dans le radiateur n’affectant pas le refroidissement du moteur, même à des températures extrêmes.
- Ne demande pas d’entretien et insensibilité aux intempéries.
- Garantie une qualité sur du long terme.
- Style sobre et design mettant votre moto en valeur.
390 DTGrille de protection radiateur ACCESS DESIGN pour Honda CB 1000 R
Caractéristiques
- Matière : acier galvanisé, protégé d’une peinture époxy noir mat de haute qualité.
- Epaisseur : 1,5 mm.
- Découpé au laser sur des commandes numériques et refroidi à l’azote.
- Aspect lisse et homogène.
- Résistance aux chocs et aux rayures.
- Protège contre les impactes de pierre.
- Circulation optimale de l’air dans le radiateur n’affectant pas le refroidissement du moteur, même à des températures extrêmes.
- Ne demande pas d’entretien et insensibilité aux intempéries.
- Garantie une qualité sur du long terme.
- Style sobre et design mettant votre moto en valeur.
390 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 Scooter – 160/60-15 (67H)
Description
- Pneu radial polyvalent pour les maxi-scooters.
- Performances identiques à celles du Pilot Road 4 moto.
- Le Pilot Road 4 SC offre polyvalence et sécurité avec notamment une meilleure capacité de freinage sur sol mouillé.
- Excellente adhérence sur tous les types de revêtements, par temps de pluie et faibles températures : distance de freinage réduite de 4m sur sol mouillé.
- Haut niveau en termes de maniabilité, stabilité et confort.
- Longévité accrue de 10% par rapport à ses prédécesseurs.
890 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 Scooter – 120/70-15 (56H)
Description
- Pneu radial polyvalent pour les maxi-scooters.
- Performances identiques à celles du Pilot Road 4 moto.
- Le Pilot Road 4 SC offre polyvalence et sécurité avec notamment une meilleure capacité de freinage sur sol mouillé.
- Excellente adhérence sur tous les types de revêtements, par temps de pluie et faibles températures : distance de freinage réduite de 4m sur sol mouillé.
- Haut niveau en termes de maniabilité, stabilité et confort.
- Longévité accrue de 10% par rapport à ses prédécesseurs.
750 DTPneu MICHELIN Pilot Power 3 Scooter – 160/60-15 (67H)
Description
- Pneu sport pour maxi-scooter.
- Performance et look sportif.
- Un grip sec exceptionnel qui permet de gagner 1s au tour et une maniabilité en parfaite adéquation avec une conduite délibérément sportive.
- Excellente stabilité en tenue de route, spécialement affirmée lors des fortes accélérations.
- Une sculpture identique de celles des pneus pour motos Sport et Hypersport.
890 DTPneu MICHELIN Pilot Power 3 Scooter – 120/70-15 (56H)
Description
- Pneu sport pour maxi-scooter.
- Performance et look sportif.
- Un grip sec exceptionnel qui permet de gagner 1s au tour et une maniabilité en parfaite adéquation avec une conduite délibérément sportive.
- Excellente stabilité en tenue de route, spécialement affirmée lors des fortes accélérations.
- Une sculpture identique de celles des pneus pour motos Sport et Hypersport.
750 DTPneu MICHELIN Road 6 GT – 190/55 ZR 17 (75W)
Description
- Pneu moto touring.
- Destiné aux motos plus lourdes.
- Technologie 100% silice et nouvelle sculpture de la bande de roulement apportant 15% d’adhérence en plus sur sol mouillé par rapport au pneu Road 5.
- Technologie 2CT+ sur les pneus avant et arrière augmentant le grip et améliorant nettement la stabilité aussi bien lors des virages que pendant la phase de freinage.
- Nouvelle structure offrant une grande longévité.
1400 DTPneu MICHELIN Road 6 GT – 120/70 ZR 17 (58W)
Description
- Pneu moto touring.
- Destiné aux motos plus lourdes.
- Technologie 100% silice et nouvelle sculpture de la bande de roulement apportant 15% d’adhérence en plus sur sol mouillé par rapport au pneu Road 5.
- Technologie 2CT+ sur les pneus avant et arrière augmentant le grip et améliorant nettement la stabilité aussi bien lors des virages que pendant la phase de freinage.
- Nouvelle structure offrant une grande longévité.
1000 DTPneu MICHELIN Road 6 – 160/60 ZR 17 (69W)
Description
- Pneu moto touring.
- Technologie 100% silice et nouvelle sculpture de la bande de roulement apportant 15% d’adhérence en plus sur sol mouillé par rapport au pneu Road 5.
- Technologie 2CT+ sur les pneus avant et arrière augmentant le grip et améliorant nettement la stabilité aussi bien lors des virages que pendant la phase de freinage.
- Nouvelle structure offrant une grande longévité.
1250 DTPneu MICHELIN Road 6 – 120/70 ZR 18 (59W)
Description
- Pneu moto touring.
- Technologie 100% silice et nouvelle sculpture de la bande de roulement apportant 15% d’adhérence en plus sur sol mouillé par rapport au pneu Road 5.
- Technologie 2CT+ sur les pneus avant et arrière augmentant le grip et améliorant nettement la stabilité aussi bien lors des virages que pendant la phase de freinage.
- Nouvelle structure offrant une grande longévité.
1150 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 GT – 190/55-17 (75W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
- Equipe et est homologué sur la BMW R 1200 RT, modèle 2014.
1390 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 GT – 120/70-17 (58W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
- Equipe et est homologué sur la BMW R 1200 RT, modèle 2014.
950 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 – 190/55-17 (75W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
1050 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 – 190/50-17 (73W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
1000 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 – 160/60-17 (69W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
890 DTPneu MICHELIN Pilot Road 4 – 120/70-17 (58W)
Description
- Nouvelle gomme à base de silice, permettant un excellent grip même en conditions difficiles de -5°C sur routes sèches ou 2°C sur routes mouillées à 45°C et de nombreux types de routes, y compris les lignes blanches et les passages piétons.
- Technologie révolutionnaire MICHELIN 2AT offrant une stabilité améliorée pour les motos GT.
- Dure 20% de plus que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 3 pour garder ses pneus plus longtemps et réduire le coût à l’usage, grâce à la technologie 2CT.
- Nouvelle technologie lamelles XST+ qui permet un freinage efficace sur route mouillée.
- Freine 17% plus court que son plus proche concurrent sur routes mouillées et encore plus court sur surfaces glissantes.
690 DTPneu MICHELIN Power Cup 2 – 200/55 ZR 17 (78W)
Description
- Pneu moto homologué sur route.
- Répartition optimale des composés pour une adhérence piste et une stabilité maximale grâce aux technologies 2CT et 2CT+ (technologie MICHELIN 2 gommes).
- Technologie laser, brevetée par Michelin, confère aux flancs du pneu un noir profond grâce à une géométrie spécifique qui « capture la lumière ».
1690 DTPneu MICHELIN Power Cup 2 – 190/55 ZR 17 (75W)
Description
- Pneu moto homologué sur route.
- Répartition optimale des composés pour une adhérence piste et une stabilité maximale grâce aux technologies 2CT et 2CT+ (technologie MICHELIN 2 gommes).
- Technologie laser, brevetée par Michelin, confère aux flancs du pneu un noir profond grâce à une géométrie spécifique qui « capture la lumière ».
1590 DTPneu MICHELIN Power Cup 2 – 120/70 ZR 17 (58W)
Description
- Pneu moto homologué sur route.
- Répartition optimale des composés pour une adhérence piste et une stabilité maximale grâce aux technologies 2CT et 2CT+ (technologie MICHELIN 2 gommes).
- Technologie laser, brevetée par Michelin, confère aux flancs du pneu un noir profond grâce à une géométrie spécifique qui « capture la lumière ».
1100 DT
