• Pneu DUNLOP Trailmax Mission – 150/70 B 17 (69V)

    Description

    • Kilométrage ultime, durabilité et robustesse.
    • De vraies performances tout-terrain pour les Trails en terrain difficile.
    • Confort de pilotage pour les voyages sur longue distance.
    • Le pneu Avant Mission présente une bande de roulement symétrique qui aide à réduire l’usure inégale.
    • Les tailles de 19 pouces comportent des crampons évidés pour créer des bords mordants et une flexibilité de crampons pour une meilleure traction hors route. Le pneu avant de 21 pouces a atteint les objectifs de performance de Dunlop sans ce détail supplémentaire, car la plus grande taille des blocs de la bande de roulement a fourni le niveau de traction souhaité sans avoir besoin de crampons évidés.
    • Développé pour les pilotes de randonnée au long cour, le Trailmax Mission vous permet d’atteindre tous les coins de la planète. Arrivé sur place, vous aurez suffisamment de profondeur de bande de roulement pour vous aventurer hors piste.

    1225 DT1290 DT
  • Pneu DUNLOP Trailmax Mision – 110/80-19 (59T)

    Description

    • Kilométrage ultime, durabilité et robustesse.
    • De vraies performances tout-terrain pour les Trails en terrain difficile.
    • Confort de pilotage pour les voyages sur longue distance.
    • Le pneu Avant Mission présente une bande de roulement symétrique qui aide à réduire l’usure inégale.
    • Les tailles de 19 pouces comportent des crampons évidés pour créer des bords mordants et une flexibilité de crampons pour une meilleure traction hors route. Le pneu avant de 21 pouces a atteint les objectifs de performance de Dunlop sans ce détail supplémentaire, car la plus grande taille des blocs de la bande de roulement a fourni le niveau de traction souhaité sans avoir besoin de crampons évidés.
    • Développé pour les pilotes de randonnée au long cour, le Trailmax Mission vous permet d’atteindre tous les coins de la planète. Arrivé sur place, vous aurez suffisamment de profondeur de bande de roulement pour vous aventurer hors piste.

    940 DT990 DT
  • Pneu DUNLOP Trailmax Mixtour – 150/70 R 18 (70H)

    Description

    • En mélangeant de la silice et du carbone pour les pneus avant et arrière, vous obtenez une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l’abrasion et supprime la déformation des crampons
    • Le dessin des crampons des Trailmax Mixtour est destiné à assurer de la traction sur une grande variété de surfaces. En disposant la bande de roulement de manière à ce que la rigidité du motif soit uniforme, de la verticale à la mise sur l’angle, vous pouvez profiter d’une maniabilité linéaire
    • La stabilité à grande vitesse sur route et la maniabilité en tout-terrain sont obtenues grâce à une construction Avant conventionnelle de type cut-breaker associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint)
    1290 DT
  • Pneu DUNLOP Trailmax Mixtour – 90/90-21 (54H)

    Description

    • En mélangeant de la silice et du carbone pour les pneus avant et arrière, vous obtenez une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l’abrasion et supprime la déformation des crampons
    • Le dessin des crampons des Trailmax Mixtour est destiné à assurer de la traction sur une grande variété de surfaces. En disposant la bande de roulement de manière à ce que la rigidité du motif soit uniforme, de la verticale à la mise sur l’angle, vous pouvez profiter d’une maniabilité linéaire
    • La stabilité à grande vitesse sur route et la maniabilité en tout-terrain sont obtenues grâce à une construction Avant conventionnelle de type cut-breaker associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint)
    1070 DT
  • Pneu DUNLOP Trailmax Meridian – 150/70 ZR 18 (70W)

    Description

    • La bande de roulement novatrice en forme de piolet repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l’eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions
    • La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme
    • L’utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l’adhérence sur sol humide
    • La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d’épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
    880 DT930 DT
  • Pneu DUNLOP Trailmax Meridian – 170/60 ZR 17 (72W)

    Description

    • La bande de roulement novatrice en forme de piolet repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l’eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions
    • La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme
    • L’utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l’adhérence sur sol humide
    • La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d’épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
    920 DT970 DT
  • Pneu DUNLOP Trailmax Meridian – 90/90-21 (54V)

    Description

    • La bande de roulement novatrice en forme de piolet repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l’eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions
    • La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme
    • L’utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l’adhérence sur sol humide
    • La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d’épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
    685 DT720 DT

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