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Casque AGV K1 S Fastlap (Noir/Rouge/Bleu)
Description
Une attitude racing, pour surmonter les défis au quotidien.
Le K1 S est le casque de route né de l’expérience MotoGP™ d’AGV, adapté à une utilisation transversale sur n’importe quel parcours.
La forme aérodynamique de sa calotte en matériau thermoplastique haute résistance, les prises d’air avant développées grâce à l’expérience de la course et le nouvel Aero Spoiler testé en soufflerie maximisent les performances et sont synonymes de stabilité même à grande vitesse lors de la conduite sportive.
L’écran panoramique Ultravision anti-rayures offre une vision latérale et verticale plus large, pour un contrôle total du milieu environnant. Un confort sans compromis, grâce à l’intérieur en Dry-Comfort doux, amovible et lavable.
Grâce au protocole de conception Extreme Safety d’AGV, le K1 S dépasse de loin les exigences de la norme stricte ECE22.06.
L’AGV K1 S est préparé pour l’installation de systèmes de communication.
Caractéristiques
- Matière : Thermoplastic
- Spoiler intégré
Intérieur : Textile Dry-Comfort
Forme spécialement conçue pour permettre le port de lunettes
Compatible avec un système de communication générique
Éléments intérieurs amovibles et lavables
Protège-nez amovible
Protection contre le vent amovible
- Système de rétention : Double D
2 tailles de calotte
EPS 4 densités développé en 4 tailles
Profil sécurisé pour la clavicule
Thermoplastique haute résistance
2 extracteurs arrière
5 évents avant
Extracteurs d’air réglables
- Ecran : Champ de vision horizontal de 190 °
- Anti-rayures
- Système de micro-ouverture
- Mécanisme de visière à plusieurs points
- Mécanisme breveté du système de décrochage rapide supplémentaire
- Pinlock® 70 MaxVision™ Prepared
- Poids : 1.500 g pour la première taille de calotte
1450 DTCasque AGV K3 Mono (Competizione Red)
Description
Une icône AGV, ayant évolué vers la perfection. Le K3 est le casque intégral de route AGV possédant toutes les caractéristiques d’un casque polyvalent et sûr élevées au rang de l’excellence.
La sécurité pour tous, au plus haut niveau : la calotte en matériau thermoplastique haute résistance, l’EPS multi-densité et des détails tels que le profil protège-clavicule et l’écran de protection permettent au K3 d’être certifié selon la stricte homologation ECE22.06. Grâce au protocole de conception Extreme Safety d’AGV, le K3 dépasse de loin les exigences des normes internationales les plus récentes.
La polyvalence est son point fort. Le K3 est conçu pour garantir d’excellentes performances dans toutes les situations. Facilement actionnable même si vous portez des gants, l’écran pare-soleil intégré vient à la rescousse en cas de luminosité excessive et n’obstrue pas la ventilation frontale en position de repos. Le système anti-buée Pinlock® 70 MaxVision™ garantit une visibilité maximale même les jours les plus humides et les plus froids, lorsque la différence de température entre l’environnement extérieur et l’intérieur du casque pourrait provoquer une dangereuse formation de buée sur l’écran. Pas avec le K3. L’écran Ultravision vous permet de voir les obstacles, la route et tout ce qui se trouve devant vous, grâce à un champ de vision horizontal de 190°. Le K3 est préparé pour l’installation de systèmes de communication. Le design intérieur Eyewear Ready permet de porter confortablement des lunettes de vue ou des lunettes de soleil pendant la conduite.
Le confort améliore les performances. Le profil aérodynamique du K3 est conçu pour atteindre un poids dynamique nul à une vitesse de croisière de 130 km/h. Cela se traduit par un poids et une tension moindres sur les muscles du cou, afin de garantir une concentration totale sur la conduite. Fabriqué en matériau 2DRY avec absorption rapide de la sueur et de l’humidité, l’intérieur peut être personnalisé pour optimiser l’ajustement et le confort. La ventilation atteint une efficacité maximale grâce aux prises d’air frontales et au niveau du menton, qui sont précises et faciles à utiliser même lorsque vous portez des gants.
Le système pratique de fixation micrométrique en acier permet un ajustement rapide et sûr d’attache du casque.
Caractéristiques
- Matériau : Thermoplastic
- Pare-vent (inclus)
Optimisé pour toutes les positions de conduite, la forme de la calotte est conçue pour optimiser les performances aérodynamiques et pour obtenir un poids dynamique à 130 km/h (80 mph)
Mousses de joues brevetées interchangeables entre toutes les tailles
DrySpeed : absorption instantanée de la transpiration
Profil circulaire enveloppant la nuque
Forme spécialement conçue pour permettre le port de lunettes
Tissu respirant frais et doux
Zones sensibles dépourvues de coutures
Compatible avec un système de communication générique
Éléments intérieurs amovibles et lavables
- Fermeture micrométrique
3 tailles de calotte
Profil sécurisé pour la clavicule
Thermoplastique haute résistance
EPS multi-densités développé en 4 tailles
1 extracteur arrière
4 entrées d’air avant
Extracteurs d’air réglables
Champ de vision horizontal de 190 °
Ecran Anti-rayures
Écran inrayable intégré, amovible sans outil
Système de micro-ouverture
Mécanisme de visière à plusieurs points
Mécanisme breveté du système de décrochage rapide supplémentaire
Pinlock® 70 MaxVision™ Inclus
Protection UV
Position d’écran pour les trajets en ville
- 1.500 g pour la première taille de calotte
1390 DTCasque AGV K3 Mono (Matt Black)
Description
Une icône AGV, ayant évolué vers la perfection. Le K3 est le casque intégral de route AGV possédant toutes les caractéristiques d’un casque polyvalent et sûr élevées au rang de l’excellence.
La sécurité pour tous, au plus haut niveau : la calotte en matériau thermoplastique haute résistance, l’EPS multi-densité et des détails tels que le profil protège-clavicule et l’écran de protection permettent au K3 d’être certifié selon la stricte homologation ECE22.06. Grâce au protocole de conception Extreme Safety d’AGV, le K3 dépasse de loin les exigences des normes internationales les plus récentes.
La polyvalence est son point fort. Le K3 est conçu pour garantir d’excellentes performances dans toutes les situations. Facilement actionnable même si vous portez des gants, l’écran pare-soleil intégré vient à la rescousse en cas de luminosité excessive et n’obstrue pas la ventilation frontale en position de repos. Le système anti-buée Pinlock® 70 MaxVision™ garantit une visibilité maximale même les jours les plus humides et les plus froids, lorsque la différence de température entre l’environnement extérieur et l’intérieur du casque pourrait provoquer une dangereuse formation de buée sur l’écran. Pas avec le K3. L’écran Ultravision vous permet de voir les obstacles, la route et tout ce qui se trouve devant vous, grâce à un champ de vision horizontal de 190°. Le K3 est préparé pour l’installation de systèmes de communication. Le design intérieur Eyewear Ready permet de porter confortablement des lunettes de vue ou des lunettes de soleil pendant la conduite.
Le confort améliore les performances. Le profil aérodynamique du K3 est conçu pour atteindre un poids dynamique nul à une vitesse de croisière de 130 km/h. Cela se traduit par un poids et une tension moindres sur les muscles du cou, afin de garantir une concentration totale sur la conduite. Fabriqué en matériau 2DRY avec absorption rapide de la sueur et de l’humidité, l’intérieur peut être personnalisé pour optimiser l’ajustement et le confort. La ventilation atteint une efficacité maximale grâce aux prises d’air frontales et au niveau du menton, qui sont précises et faciles à utiliser même lorsque vous portez des gants.
Le système pratique de fixation micrométrique en acier permet un ajustement rapide et sûr d’attache du casque.
Caractéristiques
- Matériau : Thermoplastic
- Pare-vent (inclus)
Optimisé pour toutes les positions de conduite, la forme de la calotte est conçue pour optimiser les performances aérodynamiques et pour obtenir un poids dynamique à 130 km/h (80 mph)
Mousses de joues brevetées interchangeables entre toutes les tailles
DrySpeed : absorption instantanée de la transpiration
Profil circulaire enveloppant la nuque
Forme spécialement conçue pour permettre le port de lunettes
Tissu respirant frais et doux
Zones sensibles dépourvues de coutures
Compatible avec un système de communication générique
Éléments intérieurs amovibles et lavables
- Fermeture micrométrique
3 tailles de calotte
Profil sécurisé pour la clavicule
Thermoplastique haute résistance
EPS multi-densités développé en 4 tailles
1 extracteur arrière
4 entrées d’air avant
Extracteurs d’air réglables
Champ de vision horizontal de 190 °
Ecran Anti-rayures
Écran inrayable intégré, amovible sans outil
Système de micro-ouverture
Mécanisme de visière à plusieurs points
Mécanisme breveté du système de décrochage rapide supplémentaire
Pinlock® 70 MaxVision™ Inclus
Protection UV
Position d’écran pour les trajets en ville
- 1.500 g pour la première taille de calotte
1390 DTCasque AGV K3 Mono (Matt Black)
1390 DTCasque AGV K1 S Mono (Matt Black)
Description
Une attitude racing, pour surmonter les défis au quotidien.
Le K1 S est le casque de route né de l’expérience MotoGP™ d’AGV, adapté à une utilisation transversale sur n’importe quel parcours.
La forme aérodynamique de sa calotte en matériau thermoplastique haute résistance, les prises d’air avant développées grâce à l’expérience de la course et le nouvel Aero Spoiler testé en soufflerie maximisent les performances et sont synonymes de stabilité même à grande vitesse lors de la conduite sportive.
L’écran panoramique Ultravision anti-rayures offre une vision latérale et verticale plus large, pour un contrôle total du milieu environnant. Un confort sans compromis, grâce à l’intérieur en Dry-Comfort doux, amovible et lavable.
Grâce au protocole de conception Extreme Safety d’AGV, le K1 S dépasse de loin les exigences de la norme stricte ECE22.06.
L’AGV K1 S est préparé pour l’installation de systèmes de communication.
Caractéristiques
- Matière : Thermoplastic
- Spoiler intégré
Intérieur : Textile Dry-Comfort
Forme spécialement conçue pour permettre le port de lunettes
Compatible avec un système de communication générique
Éléments intérieurs amovibles et lavables
Protège-nez amovible
Protection contre le vent amovible
- Système de rétention : Double D
2 tailles de calotte
EPS 4 densités développé en 4 tailles
Profil sécurisé pour la clavicule
Thermoplastique haute résistance
2 extracteurs arrière
5 évents avant
Extracteurs d’air réglables
- Ecran : Champ de vision horizontal de 190 °
- Anti-rayures
- Système de micro-ouverture
- Mécanisme de visière à plusieurs points
- Mécanisme breveté du système de décrochage rapide supplémentaire
- Pinlock® 70 MaxVision™ Prepared
- Poids : 1.500 g pour la première taille de calotte
1290 DTCasque AGV K1 S Mono (Black)
Description
Une attitude racing, pour surmonter les défis au quotidien.
Le K1 S est le casque de route né de l’expérience MotoGP™ d’AGV, adapté à une utilisation transversale sur n’importe quel parcours.
La forme aérodynamique de sa calotte en matériau thermoplastique haute résistance, les prises d’air avant développées grâce à l’expérience de la course et le nouvel Aero Spoiler testé en soufflerie maximisent les performances et sont synonymes de stabilité même à grande vitesse lors de la conduite sportive.
L’écran panoramique Ultravision anti-rayures offre une vision latérale et verticale plus large, pour un contrôle total du milieu environnant. Un confort sans compromis, grâce à l’intérieur en Dry-Comfort doux, amovible et lavable.
Grâce au protocole de conception Extreme Safety d’AGV, le K1 S dépasse de loin les exigences de la norme stricte ECE22.06.
L’AGV K1 S est préparé pour l’installation de systèmes de communication.
Caractéristiques
- Matière : Thermoplastic
- Spoiler intégré
Intérieur : Textile Dry-Comfort
Forme spécialement conçue pour permettre le port de lunettes
Compatible avec un système de communication générique
Éléments intérieurs amovibles et lavables
Protège-nez amovible
Protection contre le vent amovible
- Système de rétention : Double D
2 tailles de calotte
EPS 4 densités développé en 4 tailles
Profil sécurisé pour la clavicule
Thermoplastique haute résistance
2 extracteurs arrière
5 évents avant
Extracteurs d’air réglables
- Ecran : Champ de vision horizontal de 190 °
- Anti-rayures
- Système de micro-ouverture
- Mécanisme de visière à plusieurs points
- Mécanisme breveté du système de décrochage rapide supplémentaire
- Pinlock® 70 MaxVision™ Prepared
- Poids : 1.500 g pour la première taille de calotte
1250 DTCasque AGV K1 S Mono (Black)
1250 DTEcopes de freins PUIG BMW S 1000 RR (19-24)
Caractéristiques
- Améliorez les performances de freinage avec les écopes de frein Puig.
- Le Brake Cooler a été conçu pour fournir un refroidissement supplémentaire significatif au système de freinage avant de la BMW S 1000 RR.
- Cela est particulièrement utile lors d’une conduite sportive, où les freins sont poussés à leurs limites avec des freinages forts et continus, comme sur un circuit ou des routes sinueuses, surtout pendant les mois les plus chauds.
- Cet usage intensif peut entraîner une surchauffe qui réduit les performances et la sensibilité du freinage.
- Les Brake Coolers conçus par Puig parviennent à réduire en moyenne la température des freins de dix degrés, améliorant ainsi l’efficacité et maintenant une sensation de freinage constante pendant la conduite ou les sessions sur circuit.
- Le design méticuleux offre non seulement une apparence plus sportive et personnalisée, mais optimise également les performances de freinage et réduit les turbulences sur la roue avant.
- Cela est réalisé par la création d’un couvercle lenticulaire partiel qui améliore l’aérodynamisme et la stabilité de la moto, notamment à haute vitesse.
- Réalisé et conçu à Barcelone avec les dernières technologies de moulage plastique, bénéficiant de l’expérience de Puig dans la compétition de haut niveau.
- Ce système est composé de deux couvercles en plastique ABS de haute qualité, un pour chaque ensemble disque et étrier.
- Ces couvercles créent un canal qui capture, compacte et accélère l’air, le dirigeant directement sur les plaquettes et le disque de frein.
- Le montage est rapide et simple, pouvant être réalisé sans connaissances en mécanique en suivant les instructions étape par étape fournies sur papier et disponibles en ligne.
- Comme il s’agit d’une pièce essentielle comme les freins, il faut prêter attention aux « recommandations et avertissements », notamment en appliquant le couple de serrage indiqué sur les vis pour garantir qu’elles ne se desserrent pas.
990 DTAileron frontal PUIG GP BMW S 1000 RR (19-22)
Caractéristiques
- Renforcez l’esthétique Racing et améliorez l’aérodynamisme de votre moto avec le nouvel aileron frontal GP de Puig.
- Le nouvel aileron avant GP est le fruit des connaissances et des technologies les plus avancées dans le domaine de la moto de compétition.
- Héritage direct de la haute compétition comme le championnat du monde MotoGP.
- Entièrement conçu et fabriqué à Barcelone en polymère thermoplastique à haute résistance aux chocs.
- Effet d’appui en freinage lourd.
- Effet anti-shimmie à haute vitesse.
- Réduction des mouvements latéraux et effet anti-wheelie empêchant le soulèvement de la roue et donnant une plus grande stabilité dans les changements de direction.
- Sa fixation à votre moto sera une tâche simple et rapide, sans besoin de connaissances mécaniques ou d’outils spécifiques et sans nécessiter de trous pour le montage.
965 DTProjecteurs Anti Brouillard à LED PUIG Beam 3.0
Caractéristiques
- Phares auxiliaires Beam 3.0 avec technologie LED.
- Boîtier en aluminium aux finitions noir.
- Lentilles en polycarbonate.
- Puissance : 60 W (30 par ampoule).
- Tension : DC 12V.
- Lumens : 2200 LM (1100L par ampoule).
- Homologués.
- Adjustable aux tubes de 25 mm. de diamètre.
- Réglable.
- Vendus par paire.
Inclus
- Câbles.
- Fusibles.
- Relais permettant une connexion directe à la batterie.
- Interrupteur à installer sur le guidon.
- Supports de plusieurs diamètres, grilles de protection, visserie et petit outillage nécessaire au montage.
945 DT1050 DTProjecteurs Anti Brouillard à LED PUIG Beam 3.0
945 DT1050 DTCache protection moteur PUIG Track championship SUZUKI GSX-R 1000 (17-21)
Caractéristiques
- Protégez l’une des parties les plus vulnérables de la moto avec le cache carter PUIG.
- Fabriqué en polypropylène de 4 mm, matériau ultraléger.
- Garantit une plus grande durabilité et une plus grande résistance aux éventuels chocs qu’il pourrait subir pendant le roulage.
- Le Kit comprend 3 pare-carter.
930 DTProtection moteur PUIG Pro 2.0 SUZUKI GSX-R 1000 (09-16)
Caractéristiques
- Protections Moteur Pro 2.0
- Dimensions : 160x64mm
- Protection avant et arrière avec zones flexibles.
- Ne dépassent pas le guidon
- Protège moteur et châssis
- Ne touchent qu’après les repose-pieds
880 DTTendeur de chaine PUIG YAMAHA MT-10 (16-20)
Caractéristiques
- Donnez à votre moto une touche personnelle et fonctionnelle avec les tendeurs de chaîne Puig.
- Fabriqués avec des matériaux de haute qualité et sont fraisés à partir d’un bloc d’aluminium pour garantir la meilleure finition.
- Son système de réglage efficace et le marquage sur la partie supérieure facilitent l’opération de tension de la chaîne.
Il s’intègre parfaitement dans le creux du bras oscillant de chaque moto.
865 DTTendeur de chaine PUIG YAMAHA MT-09 (21-24)
Caractéristiques
- Donnez à votre moto une touche personnelle et fonctionnelle avec les tendeurs de chaîne Puig.
- Fabriqués avec des matériaux de haute qualité et sont fraisés à partir d’un bloc d’aluminium pour garantir la meilleure finition.
- Son système de réglage efficace et le marquage sur la partie supérieure facilitent l’opération de tension de la chaîne.
Il s’intègre parfaitement dans le creux du bras oscillant de chaque moto.
865 DTTendeur de chaine PUIG SUZUKI GSX-R 1000 (09-16)
Caractéristiques
- Donnez à votre moto une touche personnelle et fonctionnelle avec les tendeurs de chaîne Puig.
- Fabriqués avec des matériaux de haute qualité et sont fraisés à partir d’un bloc d’aluminium pour garantir la meilleure finition.
- Son système de réglage efficace et le marquage sur la partie supérieure facilitent l’opération de tension de la chaîne.
Il s’intègre parfaitement dans le creux du bras oscillant de chaque moto.
865 DTTendeur de chaine PUIG HONDA CRF 1100L Africa Twin
Caractéristiques
- Donnez à votre moto une touche personnelle et fonctionnelle avec les tendeurs de chaîne Puig.
- Fabriqués avec des matériaux de haute qualité et sont fraisés à partir d’un bloc d’aluminium pour garantir la meilleure finition.
- Son système de réglage efficace et le marquage sur la partie supérieure facilitent l’opération de tension de la chaîne.
Il s’intègre parfaitement dans le creux du bras oscillant de chaque moto.
865 DTTendeur de chaine PUIG BMW S 1000 RR (19-24)
Caractéristiques
- Donnez à votre moto une touche personnelle et fonctionnelle avec les tendeurs de chaîne Puig.
- Fabriqués avec des matériaux de haute qualité et sont fraisés à partir d’un bloc d’aluminium pour garantir la meilleure finition.
- Son système de réglage efficace et le marquage sur la partie supérieure facilitent l’opération de tension de la chaîne.
Il s’intègre parfaitement dans le creux du bras oscillant de chaque moto.
865 DTSupport de Plaque CHAFT UL281 pour HONDA X-ADV 750 (17-20)
Description
- Support en acier avec peinture époxy
- Épaisseur 1,5 mm
- Préparé pour les clignotants de rechange
- Éclairage de plaque d’immatriculation : inclus – Éclairage 4 LED, avec homologation CE
- Réflecteur inclus
850 DT945 DTAilerons latéraux PUIG Downforce Race BMW S 1000 RR (23)
Caractéristiques
- Obtenez une esthétique racing et radicale sur votre sportive grâce aux ailerons Downforce Race de Puig.
- Ce produit, tiré de l’expérience de la marque dans le championnat Moto GP, parvient à fournir une plus grande pression d’air à l’avant dans les sections à grande vitesse et à améliorer les virages.
- L’aileron Downforce Race de Puig a été méticuleusement conçue pour votre BMW S1000RR, exploitant l’expertise dans la compétition de haut niveau.
- Les surfaces latérales élargissent la moto, offrant plus de technicité et de performance aérodynamique pour un avantage compétitif.
- L’aile est composée de deux pièces qui s’étendent latéralement, recevant l’impact de l’air et générant l’effet de portance négative, qui est l’interaction des pressions causées par ces types d’ailes avec leur forme et leur position.
- Ces ailerons donnent à votre engin de rue des performances dignes de rouler sur un circuit, pour cette raison, vous pouvez entrer en piste sans aucun problème.
- Grâce à eux, vous améliorerez la stabilité de votre moto à haute vitesse, réduisant les vibrations qui se produisent habituellement lorsque la roue avant flotte.
- En d’autres termes, ces ailerons produisent l’effet anti-shimmie et améliorent l’équilibre lors d’un freinage avant fort.
- La forme fermée offerte par la conception de ces ailerons améliore la stabilité dans les changements de direction, puisqu’ils canalisent l’air à l’intérieur.
- Grâce aux tests aérodynamiques virtuels et à l’expérience en Moto GP, la technologie aérodynamique des ailerons s’ajoute à l’effet « anti-guidonnage » dans les fortes accélérations, jouant avec la canalisation de l’air et la pression qu’il exerce vers le sol.
- Son design est spécifiquement conçu pour produire ces effets, mais aussi dans l’esthétique de votre moto de sport.
- Ils sont constitués de deux éléments : des supports injectés en plastique souple qui s’adaptent parfaitement au carénage de votre moto au moyen d’un adhésif 3M dual lock, solide, résistant et durable, mais qui s’enlève et n’endommage pas ou ne nécessite pas de trous dans votre carénage.
- Et grâce au becquet fermé, en matériau acrylique de 4 mm suivant les règles de sécurité, avec des bords arrondis avec un rayon> 2 mm, un matériau d’une grande rigidité et légèreté, parfait pour recevoir une pression aérodynamique et la traduire directement en appui.
- Le montage est simple, il ne nécessite pas de perçage du carénage, et il se monte rapidement en suivant les instructions détaillées pas à pas fournies sur papier et consultables en ligne en pdf et / ou tutoriel vidéo.
- Plus de stabilité dans les changements de direction.
- Plus de stabilité dans les courbes (Anti Shimmie).
- Anti-wheelie.
- Downforce : Plus d’applomb dans les freinages.
- Fabriqué en polymère thermoplastique à haute résistance aux chocs.
- Aérodynamique.
- Profil arrondi.
845 DTBéquille Atelier Avant sous Té de Fourche PUIG 5601N
Description
- La béquille avant de Puig est conçue pour parquer la moto confortablement et pouvoir effectuer des tâches de maintenance en toute sécurité.
- Disponible en noir, c’est une béquille universelle et facilement pliable, ce qui facilite son rangement en cas d’inutilisation.
- Livré avec supports pour essieux de 13 mm, 15 mm, 16,5 mm, 17 mm et 18 mm.
795 DTAileron frontal PUIG GP SUZUKI GSX-R 1000 (17-21)
Caractéristiques
- Renforcez l’esthétique Racing et améliorez l’aérodynamisme de votre moto avec le nouvel aileron frontal GP de Puig.
- Le nouvel aileron avant GP est le fruit des connaissances et des technologies les plus avancées dans le domaine de la moto de compétition.
- Héritage direct de la haute compétition comme le championnat du monde MotoGP.
- Entièrement conçu et fabriqué à Barcelone en polymère thermoplastique à haute résistance aux chocs.
- Effet d’appui en freinage lourd.
- Effet anti-shimmie à haute vitesse.
- Réduction des mouvements latéraux et effet anti-wheelie empêchant le soulèvement de la roue et donnant une plus grande stabilité dans les changements de direction.
- Sa fixation à votre moto sera une tâche simple et rapide, sans besoin de connaissances mécaniques ou d’outils spécifiques et sans nécessiter de trous pour le montage.
775 DTBéquille Arrière pour Bras Oscillant Monobras Droit PUIG 5849N
Description
Béquille Arrière pour Bras Oscillant Monobras avec Transmission Coté Droit
Sans axes inclus
- Soignez votre moto avec la béquille arrière pour bras oscillant monobras avec transmission de Puig
- Fabriquée en acier avec finition à la peinture epoxy noire vous aurez la possibilité de choisir la béquille en fonction du côté où se trouve la transmission droite ou gauche
- Avec cette béquille vous pourrez cajoler votre moto et la garder prête à point pour sortir rouler
- Vérifiez la compatibilité avec votre moto
695 DTAilerons latéraux PUIG Downforce Sport SUZUKI GSX-R 1000 (17-21)
Caractéristiques
- Gagnez un look racing et améliorez vos passages dans les courbes avec les ailerons Sport.
- Les ailerons Puig Downforce Sport ont été développés grâce à l’expérience et aux tests effectués sur les circuits du championnat WorldSBK.
- Le montage de ces spoilers améliore la stabilité à haute vitesse et réduit le risque d’effet de shimmy, qui se produit lors de la perte de traction sur la roue avant et peut entraîner une perte totale de contrôle.
- De plus, les ailettes latérales favorisent les changements de direction à grande vitesse en canalisant l’air à travers la pièce.
- Une force d’appui qui promet également l’effet antiwheelie lors de fortes accélérations en générant une force d’appui jusqu’à 6 kilogrammes sur l’essieu avant.
- Les résultats exacts du test en soufflerie virtuelle peuvent être consultés pour chaque modèle.
- Les spoilers Puig Downforce Sport ont été conçus et fabriqués à Barcelone, suivant les derniers développements en MotoGP et WorldSBK dans le domaine de l’aérodynamique.
- Grâce aux avancées et aux technologies d’avant-garde de Puig, vous pourrez équiper votre moto sportive des meilleures innovations et caractéristiques de haute compétition.
- Plus de stabilité dans les changements de direction.
- Plus de stabilité dans les courbes (Anti Shimmie).
- Anti-wheelie.
- Downforce : Plus d’applomb dans les freinages.
- Fabriqué en polymère thermoplastique à haute résistance aux chocs.
- Aérodynamique.
- Profil arrondi.
- Montage facile.
690 DTAilerons latéraux PUIG Downforce Sport BMW S 1000 RR (15-18)
Caractéristiques
- Gagnez un look racing et améliorez vos passages dans les courbes avec les ailerons Sport.
- Les ailerons Puig Downforce Sport ont été développés grâce à l’expérience et aux tests effectués sur les circuits du championnat WorldSBK.
- Le montage de ces spoilers améliore la stabilité à haute vitesse et réduit le risque d’effet de shimmy, qui se produit lors de la perte de traction sur la roue avant et peut entraîner une perte totale de contrôle.
- De plus, les ailettes latérales favorisent les changements de direction à grande vitesse en canalisant l’air à travers la pièce.
- Une force d’appui qui promet également l’effet antiwheelie lors de fortes accélérations en générant une force d’appui jusqu’à 6 kilogrammes sur l’essieu avant.
- Les résultats exacts du test en soufflerie virtuelle peuvent être consultés pour chaque modèle.
- Les spoilers Puig Downforce Sport ont été conçus et fabriqués à Barcelone, suivant les derniers développements en MotoGP et WorldSBK dans le domaine de l’aérodynamique.
- Grâce aux avancées et aux technologies d’avant-garde de Puig, vous pourrez équiper votre moto sportive des meilleures innovations et caractéristiques de haute compétition.
- Plus de stabilité dans les changements de direction.
- Plus de stabilité dans les courbes (Anti Shimmie).
- Anti-wheelie.
- Downforce : Plus d’applomb dans les freinages.
- Fabriqué en polymère thermoplastique à haute résistance aux chocs.
- Aérodynamique.
- Profil arrondi.
- Montage facile.
690 DTDéflecteur supérieur PUIG BMW R 1300 GS
Caractéristiques
- Accessoires améliorant la sécurité et le confort du conducteur.
- Les déflecteurs sont parfaitement adaptés aux lignes de la moto grâce à leur design et à la qualité de leurs finitions.
- Les déflecteurs permettent de détourner le flux d’air vers l’extérieur des jambes et d’améliorer le confort de conduite.
- Montage facile.
- Aérodynamique.
- Résistant aux impacts.
- Fabriqué en polymère thermoplastique à haute résistance aux chocs.
- Profil arrondi.
675 DT
Déflecteur supérieur (Fumé clair) PUIG BMW R 1200 GS/R 1250 GS
Caractéristiques
- Accessoires améliorant la sécurité et le confort du conducteur.
- Les déflecteurs sont parfaitement adaptés aux lignes de la moto grâce à leur design et à la qualité de leurs finitions.
- Les déflecteurs permettent de détourner le flux d’air vers l’extérieur des jambes et d’améliorer le confort de conduite.
- Montage facile.
- Aérodynamique.
- Résistant aux impacts.
- Fabriqué en polymère thermoplastique à haute résistance aux chocs.
- Profil arrondi.
650 DTCaches latéraux PUIG BMW R 1200 GS Adventure
Caractéristiques
- Les caches latéraux Puig ont été conçus pour recouvrir les parties creuses de la moto en les protégeant des éclaboussures et des salissures durant la conduite et sur toutes sortes de pistes.
- Grâce à leur construction en ABS, les caches latéraux protégeront également le pilote des petits objets.
- L’assemblage est réalisé à l’aide de vis qui sont utilisées avec des instructions pour faciliter leur placement.
- Fabriqué en Acrylonitrile Butadiene Styrene.
- Résistant aux impacts.
- Résistant aux UV.
645 DTBéquille Arrière pour Bras Oscillant Monobras Gauche PUIG 5332N
Description
Béquille Arrière pour Bras Oscillant Monobras avec Transmission Coté Gauche
Sans axes inclus
- Soignez votre moto avec la béquille arrière pour bras oscillant monobras avec transmission de Puig
- Fabriquée en acier avec finition à la peinture epoxy noire vous aurez la possibilité de choisir la béquille en fonction du côté où se trouve la transmission droite ou gauche
- Avec cette béquille vous pourrez cajoler votre moto et la garder prête à point pour sortir rouler
- Vérifiez la compatibilité avec votre moto
645 DTBulle fumée claire PUIG Touring pour BMW K 1600 GT
Caractéristiques
- Bulle Touring conçue dans le but d’une protection aérodynamique sans affecter le champ de vision.
- Fabriqué en utilisant les technologies les plus avancées.
- Matériau acrylique de 4 mm d’épaisseur.
- Protection UV.
- Bord arrondi de 2 mm.
Dimensions
- Hauteur : 410 mm
- Largeur : 355 mm
- Epaisseur : 3 mm
620 DTAilerons roadster frontaux PUIG Downforce Naked YAMAHA MT-09 (17-20)
Caractéristiques
- Boostez l’esthétique et le caractère sportif, en plus d’améliorer l’aspect aérodynamique, de votre moto avec l’aileron frontal pour roadsters de Puig.
- L’aileron frontal Naked de Puig a été conçu pour donner à votre Yamaha un caractère plus sportif et une plus grande agressivité, en plus de fournir à votre moto plus de volume et d’équilibre à l’avant, canalisant l’air qui atteint le radiateur et générant près de 2 kg d’Appui sur la roue avant.
- Conçu à Barcelone avec les technologies les plus innovantes, le nouveau becquet avant Naked est en ABS noir mat de 3 mm d’épaisseur, un matériau hautement résistant à tout type d’impact, qui donne à votre moto le look agressif et élégant.
- L’aileron est constitué d’une seule pièce avec des entrées d’air, qui le canalisent et le redirigent vers le radiateur.
- Dans l’aspect aérodynamique, le nouvel aileron frontal Naked de Puig canalise l’air qui atteint le radiateur frontalement et, grâce à ses formes, fournit près de 2 kg d’appuis sur sa roue avant, générant, à son tour, un effet anti-wheelie; effet anti-shimmie (plus grande stabilité à haute vitesse), plus de maintien au freinage et plus de stabilité lors des changements de direction.
- L’assemblage est simple et rapide, sans nécessiter de connaissances mécaniques spécifiques il est fixé au véhicule par un support métallique de 3 mm d’épaisseur.
620 DTEcopes de radiateur BARRACUDA pour Yamaha FZ1 & FZ8
Caractéristiques
- Protection supplémentaire pour votre radiateur tout en améliorant l’esthétique de votre moto.
- Fabriquées en aluminium anodisé.
- Vendus par paire.
- Se montent sans modifications.
- Design BARRACUDA.
- Compatible avec : Yamaha FZ1-N Yamaha FZ8-N
599 DTProjecteurs Anti Brouillard à LED CHAFT Touring
Caractéristiques
- Feux antibrouillard universels à LED.
- Boîtier en aluminium.
- Lentilles en polycarbonate.
- Puissance : 40W (20W par feu).
- Tension : DC 12-24V.
- Lumens : 4000 (2000 par feu).
- Homologués.
- Vendus par paire.
Inclus
- Câbles.
- Fusibles.
- Relais permettant une connexion directe à la batterie.
- Interrupteur à installer sur le guidon.
- Supports de plusieurs diamètres, grilles de protection, visserie et petit outillage nécessaire au montage.
590 DT
