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Pneu DUNLOP Elite 4 – 130/70 R 18 (63H)
Description
- Pneu moto custom.
- Technologie Multi-Tread (MT) avec un composé central résistant permettant une meilleure longévité et des gommes d’épaule améliorant le grip en courbe et sur sols mouillés.
- Nouveaux dessins de la bande de roulement optimisant le drainage de l’eau et offrant une adhérence renforcée sur sol mouillé.
- Disponible en construction radiale ou conventionnelle, s’adaptant aux besoins des motards.
- Excellente stabilité en ligne droite et en courbe garantissant une conduite sécurisée sur routes sèches ou mouillées.
- Compatible avec une large gamme de motos Custom ou Cruiser, y compris la Honda CMX1100 Rebel (2021) équipée d’origine du D428.
- Réduction du bruit de roulement permettant un confort accru tout en préservant la maniabilité.
- Potentiel kilométrique élevé offrant une performance durable tout au long de la vie du pneu.
1380 DT1450 DTPneu DUNLOP Elite 4 – 130/70 R 18 (63H)
1380 DT1450 DTPneu DUNLOP Trailmax Raid – 170/60 R 17 (72T)
Description
- Profils avant et arrière développés par DFF pour une meilleure maniabilité à la fois sur route et hors route
- L’accent est mis sur les performances sur route mouillée pour une conduite sûre dans toutes les conditions
- Excellente adhérence, traction et freinage pour plus de confiance sur les sections hors route exigeantes
1150 DTPneu DUNLOP Trailmax Raid – 120/70 R 19 (60T)
Description
- Profils avant et arrière développés par DFF pour une meilleure maniabilité à la fois sur route et hors route
- L’accent est mis sur les performances sur route mouillée pour une conduite sûre dans toutes les conditions
- Excellente adhérence, traction et freinage pour plus de confiance sur les sections hors route exigeantes
1000 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 170/60 B 17 (72T)
Description
- Kilométrage ultime, durabilité et robustesse.
- De vraies performances tout-terrain pour les Trails en terrain difficile.
- Confort de pilotage pour les voyages sur longue distance.
- Le pneu Avant Mission présente une bande de roulement symétrique qui aide à réduire l’usure inégale.
- Les tailles de 19 pouces comportent des crampons évidés pour créer des bords mordants et une flexibilité de crampons pour une meilleure traction hors route. Le pneu avant de 21 pouces a atteint les objectifs de performance de Dunlop sans ce détail supplémentaire, car la plus grande taille des blocs de la bande de roulement a fourni le niveau de traction souhaité sans avoir besoin de crampons évidés.
Développé pour les pilotes de randonnée au long cour, le Trailmax Mission vous permet d’atteindre tous les coins de la planète. Arrivé sur place, vous aurez suffisamment de profondeur de bande de roulement pour vous aventurer hors piste.
1225 DT1290 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 170/60 B 17 (72T)
1225 DT1290 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 120/70 B 19 (60T)
Description
- Kilométrage ultime, durabilité et robustesse.
- De vraies performances tout-terrain pour les Trails en terrain difficile.
- Confort de pilotage pour les voyages sur longue distance.
- Le pneu Avant Mission présente une bande de roulement symétrique qui aide à réduire l’usure inégale.
- Les tailles de 19 pouces comportent des crampons évidés pour créer des bords mordants et une flexibilité de crampons pour une meilleure traction hors route. Le pneu avant de 21 pouces a atteint les objectifs de performance de Dunlop sans ce détail supplémentaire, car la plus grande taille des blocs de la bande de roulement a fourni le niveau de traction souhaité sans avoir besoin de crampons évidés.
Développé pour les pilotes de randonnée au long cour, le Trailmax Mission vous permet d’atteindre tous les coins de la planète. Arrivé sur place, vous aurez suffisamment de profondeur de bande de roulement pour vous aventurer hors piste.
1130 DT1190 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 120/70 B 19 (60T)
1130 DT1190 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 150/70 B 17 (69V)
Description
- Kilométrage ultime, durabilité et robustesse.
- De vraies performances tout-terrain pour les Trails en terrain difficile.
- Confort de pilotage pour les voyages sur longue distance.
- Le pneu Avant Mission présente une bande de roulement symétrique qui aide à réduire l’usure inégale.
- Les tailles de 19 pouces comportent des crampons évidés pour créer des bords mordants et une flexibilité de crampons pour une meilleure traction hors route. Le pneu avant de 21 pouces a atteint les objectifs de performance de Dunlop sans ce détail supplémentaire, car la plus grande taille des blocs de la bande de roulement a fourni le niveau de traction souhaité sans avoir besoin de crampons évidés.
Développé pour les pilotes de randonnée au long cour, le Trailmax Mission vous permet d’atteindre tous les coins de la planète. Arrivé sur place, vous aurez suffisamment de profondeur de bande de roulement pour vous aventurer hors piste.
1225 DT1290 DTPneu DUNLOP Trailmax Mission – 150/70 B 17 (69V)
1225 DT1290 DTPneu DUNLOP Trailmax Mision – 110/80-19 (59T)
Description
- Kilométrage ultime, durabilité et robustesse.
- De vraies performances tout-terrain pour les Trails en terrain difficile.
- Confort de pilotage pour les voyages sur longue distance.
- Le pneu Avant Mission présente une bande de roulement symétrique qui aide à réduire l’usure inégale.
- Les tailles de 19 pouces comportent des crampons évidés pour créer des bords mordants et une flexibilité de crampons pour une meilleure traction hors route. Le pneu avant de 21 pouces a atteint les objectifs de performance de Dunlop sans ce détail supplémentaire, car la plus grande taille des blocs de la bande de roulement a fourni le niveau de traction souhaité sans avoir besoin de crampons évidés.
Développé pour les pilotes de randonnée au long cour, le Trailmax Mission vous permet d’atteindre tous les coins de la planète. Arrivé sur place, vous aurez suffisamment de profondeur de bande de roulement pour vous aventurer hors piste.
940 DT990 DTPneu DUNLOP Trailmax Mision – 110/80-19 (59T)
940 DT990 DTPneu DUNLOP Trailmax Mixtour – 150/70 R 18 (70H)
Description
- En mélangeant de la silice et du carbone pour les pneus avant et arrière, vous obtenez une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l’abrasion et supprime la déformation des crampons
- Le dessin des crampons des Trailmax Mixtour est destiné à assurer de la traction sur une grande variété de surfaces. En disposant la bande de roulement de manière à ce que la rigidité du motif soit uniforme, de la verticale à la mise sur l’angle, vous pouvez profiter d’une maniabilité linéaire
- La stabilité à grande vitesse sur route et la maniabilité en tout-terrain sont obtenues grâce à une construction Avant conventionnelle de type cut-breaker associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint)
1290 DTPneu DUNLOP Trailmax Mixtour – 90/90-21 (54H)
Description
- En mélangeant de la silice et du carbone pour les pneus avant et arrière, vous obtenez une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l’abrasion et supprime la déformation des crampons
- Le dessin des crampons des Trailmax Mixtour est destiné à assurer de la traction sur une grande variété de surfaces. En disposant la bande de roulement de manière à ce que la rigidité du motif soit uniforme, de la verticale à la mise sur l’angle, vous pouvez profiter d’une maniabilité linéaire
- La stabilité à grande vitesse sur route et la maniabilité en tout-terrain sont obtenues grâce à une construction Avant conventionnelle de type cut-breaker associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint)
1070 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 150/70 ZR 18 (70W)
Description
- La bande de roulement novatrice en forme de piolet repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l’eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions
- La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme
- L’utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l’adhérence sur sol humide
- La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d’épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
880 DT930 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 150/70 ZR 18 (70W)
880 DT930 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 170/60 ZR 17 (72W)
Description
- La bande de roulement novatrice en forme de piolet repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l’eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions
- La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme
- L’utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l’adhérence sur sol humide
- La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d’épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
920 DT970 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 170/60 ZR 17 (72W)
920 DT970 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 90/90-21 (54V)
Description
- La bande de roulement novatrice en forme de piolet repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l’eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions
- La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme
- L’utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l’adhérence sur sol humide
- La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d’épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
685 DT720 DTPneu DUNLOP Trailmax Meridian – 90/90-21 (54V)
685 DT720 DT
